Maggo hat geschrieben:@Jolli
die Nadeln bei den Flachis haben normal immer Nuten zum verstellen....
Wegen den Flachis sychronisieren, mein Kawa Schrauber hat gemeint das wäre ziemlich schwierig, ich habe es noch nie gemacht, mal sehen ob es was wird....
Jo, synchronisieren ist wohl nich so einfach, weil der ganze Schieber lose hängt, wenn man die Sync-schrauben aufmacht.
@Jolly: die verstellbare Nadeln kannste von mir haben, ist kein Problem.
Die dazugehörigen Düsenstöcke natürlich auch.
Ansonsten in Sachen Kit-Angelegenheit: Eigentlich....mal ganz salopp...im Grunde genommen kaufst ja "nur" andere Nadeln, die dazugehörigen Düsenstöcke und einstellbare Leerlaufluftschrauben, das andere sind ja "nur" größere Düsen. Aber was die dafür verlangen ist schon frech. 200Euronen...
Bei mir wars halt ehrlich gesagt so, dass ich mich entscheiden konnte zwischen den Flachi komplett neu bedüsen, weil die Düsen irgendwie alle versaut waren und nie und nimmer richtig laufen würden, oder ein paar Euronen drauf legen, und nen Kit kaufen.
In Sachen 9er und Flachi existieren echt nicht viele Threads, und in Sachen Flachschieber abstimmen eigentlich auch nicht.
Aber wir versuchen das jetzt ja zu ändern, und auch richtig zu machen.
Gruß
Raig
...anfänglich lief der motor wie ne güllepumpe und wir machten uns schon sorgen ob der "neue" neuner überhaupt noch fit ist.....dann, nach einigen düsenwechseln und dem finden eines fehlers am anschluß der beschleunigerpumpe lief der motor schon ganz gut. die feinabstimmung machen wir nächste woche auf dem leistungsprüfstand- ich hoffe, ich habe die zeit dafür.
weil...........ich komme 
