Mein ZXR J-(L)-K Racebike

[Veidi]

was spricht gegen die originalen tokicobremssättel ?

Ich würde sagen nix - auch auf ner Renn-Zxr bremsen die gut her

Aber basteln is ja auch schön und bisher alles gut umgesetzt

[Dennis]

Darf man fragen wieso L-Umlenkung statt der J/K/M? Von der Geometrie ist die L doch "straßenmäßiger".

[Buelltreiber]

Die Original Bremssättel funktionieren gut! Aber das Bessere ist des Guten Feind.
Die Nissin Sättel sind von der Entwicklung locker 10 Jahre jünger und sollen sehr gut funktionieren.
An der Gabel und dem Kotflügel werde ich nichts ändern da ich mir immer die Option freihalte auf Original zurück zu rüsten.

Die L-Umlenkung ist wohl progressiver und spricht mit dem Original K-Federbein für meinen Geschmack besser/softer an.
Ist aber wohl Geschmackssache...

Die Gabel hat einen Service bekommen und ist jetzt mit SKF-Dichtsatz bestückt.

Wir waren auch endlich mal wieder in Peenemünde. Der K-Motor läuft und das Getiebe macht mal richtig Spaß.
von links: cbr900, ZX9R, ZX7R, ZXR750, YZF750,YZF750, ZXR750, GPZ900R, ZXR750, ZX7R, GSF600, ZXR750, 2x Triump, ZXR750, ZXR750, 2x unsere Nachbarn
20180707_091851.jpg


Hab mir überlegt Bremssatteladapter zu bauen. Von 62mm auf 62mm. Macht Sinn oder?

Passen aber noch nicht richtig. Da muss ich noch mal bei...

[Veidi]

Die guten grünen von SKF - sehr schön.

Kommen in mein Straßending auch noch rein.

Ansonsten weiter so - feine Sache was du da so treibst

Fast schon zu schade für die Strecke - bremst quasi vom Kopf her aus

[Buelltreiber]

hier mal ein bisschen was gegen die Winter-/Corona- Depression.
Eine Runde Assen vom September...
Das Moped hat jetzt endlich auch ne Ganganzeige.

[Windy-ZXR]

geil !!!! danke.....ich könnt schon wieder

[Veidi]

Dito

Sehr fein - und scheint gut am Gas zu hängen, Motor klingt fein, zieht sauber hoch - gföld ma

[Agentt]

feines Video läuft schön sauber

[Super Rider]

Da die Bilder u.a. auch in diesem Thread quasi vollständig verschwunden waren, war ich mal so frei, und schrieb den TE an, zwecks Wiederherstellung der Bilder - sofern er die noch hätte.
Nachdem die Nachricht vor einigen Wochen gelesen wurde, aber immer noch keine Antwort kam, war ich immer noch recht frei, und grub mal bei mir auf alten Festplatten etwas herum...
Dabei fand ich ein (Teil-)Archiv von diesem Threma.
Es blieb also nur eins..

Da die Bilder komplett andere Namen hatten, musste alles rein visuell gefunden und den Beiträgen zugeordnet werden; müsste aber jetzt so passen.

Die Bilder sind nicht besonders hochauflösend - liegt wohl zumindest z.T. auch an den damals geltenden Upload-Regeln - insgesamt sollte aber erkennbar sein, was gemeint ist.
..und wenn nicht - tja, größer habe ich die auch nicht.

Ich bin jetzt in etwa halb durch (sind ja nur etwas über 100 Bilder), der Rest (von dem, was gefunden wurde) wird noch irgendwann eingestellt.
Jetzt habt ihr aber schon mal was zum Anschauen für zwischendurch.

[Super Rider]

So weit, so fertig.
Einige Sachen noch mehr oder weniger sinnvoll hingedreht, und jetzt müssten alle Bilder von der ersten Seite (wieder) da sein.

Wer sich bis jetzt gerade noch so zurückhalten konnte, um dann alles auf einmal durchzulesen, darf jetzt offiziell ran.
Weitere Bilder - Seite 2ff - gibt's jedenfalls nicht (mehr).

[Buelltreiber]

Hallo.
Ich musste auch erstmal wieder alles suchen (da mittlerweile sowohl Handy als auch PC neu gekommen sind)...
Gruß Volker

[Windy-ZXR]

danke superrider ! ...hassde schön gemacht

[Buelltreiber]

Zwischendurch gab es noch ein wenig frisches Material...

Akra Original

Akra Original Guss

[Buelltreiber]

Das Wilbers/ Techno Flex Federbein funktioniert auch bestens

Die Ganganzeige möchte ich auch nicht mehr missen...

Dieses Jahr ging es nur einmal mit dem Rennmoped los.

Assen 9.6.21

Andy vorne, ich hinterher

21-AJ2-5104-777.jpg (85.38 KiB) 17025 mal betrachtet

[Buelltreiber]

Nachtlager in der Box

Der Dritte im Bunde hatte weniger Glück.
Seiner ZX7 ist im 2. Turn ein Pleul abgerissen...

[Buelltreiber]

So weit, so fertig.
Einige Sachen noch mehr oder weniger sinnvoll hingedreht, und jetzt müssten alle Bilder von der ersten Seite (wieder) da sein.

Wer sich bis jetzt gerade noch so zurückhalten konnte, um dann alles auf einmal durchzulesen, darf jetzt offiziell ran.
Weitere Bilder - Seite 2ff - gibt's jedenfalls nicht (mehr).

Danke Superrider!
Hoffe das ich den Rest jetzt auch wieder richtig eingefügt habe.

[Super Rider]

Jou, sieht ganz gut aus.
Einzig sind halt die Bilder von der ersten Seite nur so groß, wie die damals sein durften (inzwischen geht deutlich mehr).
In den allermeisten Fällen ist es auch groß genug, in einzelnen Fällen (z.B. Leistungsdiagramme, Zeichnungen oder auch einfach nur Bilder mit viel Inhalt)
könnte man es sich halt stellenweise in etwas höherer Auflösung wünschen.
Wenn du da also noch was findest, ..


Ansonsten, zum Bild mit der optimierten Kurbelgehäuseentlüfting - das habt ihr jetzt von eurer Raserei!

[Buelltreiber]

Hallo.
Am 5.6.2023 waren wir in Most. Hat echt Spaß gemacht die Strecke.

am Ende des Tages standen ein paar mittlere 1:56'er Rundenzeiten auf der Liste.


Die Ganganzeige hat leider gesponnen...

[Veidi]

Sehr fein

Und - oh leck, der Axel Rose für Arme von Fiala is jetz im Zxr Forum verewigt ...

[Benny]

Volker wie hast du an der ZXR eigentlich die Ganganzeige angeschlossen? Über Geschwindigkeit/Drehzahl oder über das Schaltschema über Magnete?

lg

[Windy-ZXR]

oh leck, der Axel Rose für Arme von Fiala is jetz im Zxr Forum verewigt ...

mein bester freund..........."ich wiehl dich heute nicht mehr sähen...... "....oder der klassiker " bei näxxte wheelie du werden disqualifiziert"

[Veidi]

oh leck, der Axel Rose für Arme von Fiala is jetz im Zxr Forum verewigt ...

mein bester freund..........."ich wiehl dich heute nicht mehr sähen...... "....oder der klassiker " bei näxxte wheelie du werden disqualifiziert"

Ich hab jetz sogar seine Stimme zu deinem Text im Ohr gehabt

[Buelltreiber]

Volker wie hast du an der ZXR eigentlich die Ganganzeige angeschlossen? Über Geschwindigkeit/Drehzahl oder über das Schaltschema über Magnete?

lg

Moin Benny
Raddrehzahl (Sensor an hinterer Bremsscheibe) und Motordrehzahl (Signalleitung vom Drehzahlmesser).
Dann muss man das ganze mit aufgebocktem Hinterrad anlernen.
Bei Übersetzungsänderung muss man dann neu anlernen, sonst zeigt das Ding nur noch Mist an. Sah man ja im letzten Video...
Gruß Volker

[Benny]

Ah okay vielen Dank!
Also zum Anlernen.
Hast du da evtl ne Quelle welche du benutzt?

lg

[Buelltreiber]

Hallo
Ich habe eine Healtech Gipro.
Für unsere Alteisen muss man die WSS Version mit separatem Geschwindigkeitssensor nehmen.
z.B.: https://www.healtech.at/gpxt-gpx-wss.html
Gruß Volker