Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
So Jungs und Mädels, arg lang ist es ja nicht mehr hin und ich weiß gar nicht mehr, wer jetzt alles dabei ist, deswegen mal ein Fred für alles, was sich jetzt so um die Brünn-Veranstaltung in 2019 dreht.
Erstmal - wer is nu eigentlich mit dabei?
1. veidi und die Lila Pause
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1. veidi und die Lila Pause
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
Pannoniaring 29.08. und 30.08.
Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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3. dusko (freund ZXR L)
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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Hausbau
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Ich tät ja so gern mal deine ZXR an und auf der Strecke sehen Windy
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
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Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
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9. Matschak (M1/2)
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Gruß
Matschak
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Ich mach hier einfach mal weiter, weil mir grad danach ist.
Irgendwie hat die Lila Pause dieses Jahr ihr Seuchenjahr.
Zylinderkopfdichtung in Cartagena wechseln müssen
Ölverlust durch ne lockere Schraube links, welche die Motorgehäusehälften zusammen hält und für Öl auf der rechten Motorseite gesorgt hat...
wahrscheinlich auch noch etwas blowby an den Kolbenringen (Catchtank bekommt immer wieder frisches Öl rein)
die Kupplung wollte seit dem Verbau der Ignitech-Zündung lieber rutschen als greifen (jetzt neu mit 4x 2,3er und 3x 2,0er Stahlscheiben und den Kit-Federn die dann laut Handbuch verbaut werden sollen)
gestern wieder nen Ölfleck gesehen, der auf einen der drei Simmerringe schließen läßt (steht derzeit auf dem Seitenständer und kurz zuvor ist der Fleck) - also da auch noch drüber gehen.
Aber gut, wird einem schon nicht langweilig
Matschak und Tie - ich hoff eure Hobel sind wieder fit bis Brünn
Gebt mal bißl Feedback wie der Stand der Dinge ist, damit da bißchen Leben rein kommt
Irgendwie hat die Lila Pause dieses Jahr ihr Seuchenjahr.
Zylinderkopfdichtung in Cartagena wechseln müssen
Ölverlust durch ne lockere Schraube links, welche die Motorgehäusehälften zusammen hält und für Öl auf der rechten Motorseite gesorgt hat...
wahrscheinlich auch noch etwas blowby an den Kolbenringen (Catchtank bekommt immer wieder frisches Öl rein)
die Kupplung wollte seit dem Verbau der Ignitech-Zündung lieber rutschen als greifen (jetzt neu mit 4x 2,3er und 3x 2,0er Stahlscheiben und den Kit-Federn die dann laut Handbuch verbaut werden sollen)
gestern wieder nen Ölfleck gesehen, der auf einen der drei Simmerringe schließen läßt (steht derzeit auf dem Seitenständer und kurz zuvor ist der Fleck) - also da auch noch drüber gehen.
Aber gut, wird einem schon nicht langweilig
Matschak und Tie - ich hoff eure Hobel sind wieder fit bis Brünn
Gebt mal bißl Feedback wie der Stand der Dinge ist, damit da bißchen Leben rein kommt
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
Pannoniaring 29.08. und 30.08.
Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Stand der dinge ?!?!
https://www.directupload.net/galerie/50 ... hoc9i42K/0
sie ist seit einem jahr nicht mehr gelaufen ... hab etwas zeit gefunden um sie mal ein bisschen herzurichten.
Schwingenschleifer gewechselt
Öhlins ...aus 3 mach 1
Muss noch die wasserpumpe wechseln.
https://www.directupload.net/galerie/50 ... hoc9i42K/0
sie ist seit einem jahr nicht mehr gelaufen ... hab etwas zeit gefunden um sie mal ein bisschen herzurichten.
Schwingenschleifer gewechselt
Öhlins ...aus 3 mach 1
Muss noch die wasserpumpe wechseln.
Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Bei mir wechselt zur Zeit täglich die Entscheidung ob J oder K für Brünn.
Die "K" wäre prädestiniert für das Vorhaben und alles spricht dafür, diese auch mitzunehmen.
Allerdings hat der Motor nun schon gute 75tkm auf der Uhr und die Ventilschaftdichtungen genehmigen sich etwas Öl in hoher Drehzahl.
Zudem Original K1 Rahmen, ich würde Heulen wenn ich sie kaputtmache. (was gleich wieder langsamer macht)
Dafür spricht eben das eingebaute Bitubo Federbein, die Flachis und die gefühlte enorme Mehrleistung gegenüber meiner J.
Die "J" ist derzeit komplett auf Naked Bike umgebaut mit SB Lenker. Der Rahmen ist ein Austauschrahmen und das Fahrwerk 26 Jahre altes Orig. Federbein.
Der Motor macht derzeit nur zicken und läuft kein Fatz. Der Versuch andere Vergaser zu erwerben scheiterte, indem jeder das kack- Dynojet Kit verbaut hatte.
Letztes Jahr in Brünn fehlte mir extrem Leistung. Die Drehzahl ging bis maximal 11.000 und dann war schluß. Gefühlt wohl nur um die 70PS. Dabei hatte ich noch einen immensen Ölverbrauch.
Hab in Brünn letztes Jahr auf 140 Rennstreckenkilometer ganze 2 Liter Öl rausgehauen.
Also kam dieses Frühjahr ein anderer J Motor mit angeblichen 23.000km auf der Uhr rein. Bis Dato braucht er kein Tropfen Öl, aber durch die Vergasergeschichte mit dem Dynojetmist geht im oberen Drehzahlbereich einfach mal gar nix.
Für die Straße isses ausreichend und macht enorm Spaß. (Gardasee bei Paolo z.B. :jerk2: )aber auf der Renne macht das kein Spaß wenn man auf ner Geraden kaum an einer 400er vorbei kommt.
Anversich wäre mir die "J" lieber (Umbau auf Verkleidung und Stummel natürlich vorrausgesetzt) für Brünn, da ich einfach weniger Angst um die Kiste hab.
Dementsprechend bin ich derzeit hin und hergerissen und hab noch massive Probleme die Mopeds zuverlässig hinzubekommen.
Aber egal wie, es wird bis Brünn klappen mit einer von Beiden.
Grüße
Die "K" wäre prädestiniert für das Vorhaben und alles spricht dafür, diese auch mitzunehmen.
Allerdings hat der Motor nun schon gute 75tkm auf der Uhr und die Ventilschaftdichtungen genehmigen sich etwas Öl in hoher Drehzahl.
Zudem Original K1 Rahmen, ich würde Heulen wenn ich sie kaputtmache. (was gleich wieder langsamer macht)
Dafür spricht eben das eingebaute Bitubo Federbein, die Flachis und die gefühlte enorme Mehrleistung gegenüber meiner J.
Die "J" ist derzeit komplett auf Naked Bike umgebaut mit SB Lenker. Der Rahmen ist ein Austauschrahmen und das Fahrwerk 26 Jahre altes Orig. Federbein.
Der Motor macht derzeit nur zicken und läuft kein Fatz. Der Versuch andere Vergaser zu erwerben scheiterte, indem jeder das kack- Dynojet Kit verbaut hatte.
Letztes Jahr in Brünn fehlte mir extrem Leistung. Die Drehzahl ging bis maximal 11.000 und dann war schluß. Gefühlt wohl nur um die 70PS. Dabei hatte ich noch einen immensen Ölverbrauch.
Hab in Brünn letztes Jahr auf 140 Rennstreckenkilometer ganze 2 Liter Öl rausgehauen.
Also kam dieses Frühjahr ein anderer J Motor mit angeblichen 23.000km auf der Uhr rein. Bis Dato braucht er kein Tropfen Öl, aber durch die Vergasergeschichte mit dem Dynojetmist geht im oberen Drehzahlbereich einfach mal gar nix.
Für die Straße isses ausreichend und macht enorm Spaß. (Gardasee bei Paolo z.B. :jerk2: )aber auf der Renne macht das kein Spaß wenn man auf ner Geraden kaum an einer 400er vorbei kommt.
Anversich wäre mir die "J" lieber (Umbau auf Verkleidung und Stummel natürlich vorrausgesetzt) für Brünn, da ich einfach weniger Angst um die Kiste hab.
Dementsprechend bin ich derzeit hin und hergerissen und hab noch massive Probleme die Mopeds zuverlässig hinzubekommen.
Aber egal wie, es wird bis Brünn klappen mit einer von Beiden.
Grüße
ZXR 750 K (Elphi) Original
ZXR 750 K (Schildi) Rennstrecke
ZXR 750 J (Lore) Naked Bike
Aprilia Pegaso 650³ (Pfluftl) Off Road
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Dann hau die Flachies in die J und schau wie se damit läuft.
Is ja relativ schnell passiert.
Evtl etwas an der Luft und dem Gemisch drehen, vl die Nadeln eins runter setzen und gut is.
Zur Not noch das Federbein rein und ab dafür
Is ja relativ schnell passiert.
Evtl etwas an der Luft und dem Gemisch drehen, vl die Nadeln eins runter setzen und gut is.
Zur Not noch das Federbein rein und ab dafür
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
Pannoniaring 29.08. und 30.08.
Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Na ich glaub Flachis an einem J Motor ist eher kontraproduktiv.Veidi hat geschrieben:Dann hau die Flachies in die J und schau wie se damit läuft.
Is ja relativ schnell passiert.
Evtl etwas an der Luft und dem Gemisch drehen, vl die Nadeln eins runter setzen und gut is.
Zur Not noch das Federbein rein und ab dafür
Und eine der beiden brauch ich noch für´n Urlaub, also ich bin weiterhin dran am Vergaserproblem. Wird schon irgendwie..
Grüßle
ZXR 750 K (Elphi) Original
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Meine ist bis auf Kette spannen fertig, allerdings weiß ich noch nicht, ob sie läuft.
Bin guter Dinge. Ansonsten werde ich mich als Fotograf zur Verfügung stellen.
Bin guter Dinge. Ansonsten werde ich mich als Fotograf zur Verfügung stellen.
Gruß
Matschak
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Projekt M
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http://www.blackfarmer-racing.de <---
Matschak
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Die läuft schon, jetz wo du über dem Motor drüber warst
Und ja, is freilich kontraproduktiv mit den Flachies, aber wegen Ölverlust usw an der K plus dem Vergaserloch wärs halt nen Versuch.
Aber wird schon werden irgendwie
Und ja, is freilich kontraproduktiv mit den Flachies, aber wegen Ölverlust usw an der K plus dem Vergaserloch wärs halt nen Versuch.
Aber wird schon werden irgendwie
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
Pannoniaring 29.08. und 30.08.
Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Wie siehts denn generell aus wegen Box und Fahrerlager?
Ich werd ins Fahrerlager gehen, Harm denk ich mal auch.
Bei mir unterm Racezelt is noch Platz für ne weitere Mopete.
Steffen - nimmst du beide Zelte bitte mit?
Ich werd ins Fahrerlager gehen, Harm denk ich mal auch.
Bei mir unterm Racezelt is noch Platz für ne weitere Mopete.
Steffen - nimmst du beide Zelte bitte mit?
Schöne Grüße
Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Kommt drauf an.
Ich brauch keine 2.
S.
Ich brauch keine 2.
S.
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Aufzynden 2020:
Hausbau
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Wenn möglich, wäre ich gerne in der Box. Ansonsten hab ich auch noch ein Zelt.
Gruß
Matschak
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Ich bin auch in der Box.
Windy, könntest du bitte wieder was organisieren? Ein Platz bei Dir und deinen Spezln wäre wieder Super.
Hansl
Windy, könntest du bitte wieder was organisieren? Ein Platz bei Dir und deinen Spezln wäre wieder Super.
Hansl
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19. - 20. April Pannoniaring - Testrun / 6. - 8. Mai Pannoniaring - Grab the Flag / 20. - 22. Mai Rijeka - IGFC / 20. - 21. August Red Bull Ring - IGFC / 19. - 21. September Rijeka - Grab the Flag
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Ich nimm mal an, Benny und Jasi kommen zu uns mit her. Mal schaun wie das Wetter wird wegen wo drunter setzen, nicht das wir evtl gegrillt werden...Harm hat geschrieben:Kommt drauf an.
Ich brauch keine 2.
S.
Is halt platztechnisch besser dann
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
Almeria 25.04. bis 29.04.
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Andi
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Na ich Plan es mal mit ein.
S.
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
boxenplatz für matschak und funki bestätigt und damit ist die box auch voll....d.h. wir sind zu neunt. ich weis zwar auch, dass da auch zwölf reingehen, aber ich will ausreichend platz für jeden. wer wegen 5 euro am tag rumjammert ist hier eh falsch.
wir bleiben übrigens drei tage (mo-mi). wer will kann gerne bis mittwoch bleiben.........
freu mich schon.
wir bleiben übrigens drei tage (mo-mi). wer will kann gerne bis mittwoch bleiben.........
freu mich schon.
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Sehr fein
Ich werd erstmal noch Köpfchen vermessen auf Verzug und dann wechsel dich (wahrscheinlich samt Inhalt) spielen müssen
Motor hab ich gestern schon raus, sollt nächste Woche normalerweise alles glatt laufen, wenn einer der beide Köpfe noch plan ist...
Ich werd erstmal noch Köpfchen vermessen auf Verzug und dann wechsel dich (wahrscheinlich samt Inhalt) spielen müssen
Motor hab ich gestern schon raus, sollt nächste Woche normalerweise alles glatt laufen, wenn einer der beide Köpfe noch plan ist...
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Nimm das mal lieber mit Matschak - weil Tobi is ja noch und der Sascha mit Kumpel wäre auch noch...Matschak hat geschrieben:Wenn möglich, wäre ich gerne in der Box. Ansonsten hab ich auch noch ein Zelt.
Schöne Grüße
Andi
Lila Pausen 2022:
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Re: Brünn 09.09.2019 / 10.09.2019
Super, danke Windy.
Freu mich schon!!!!!
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