Bremssattel überholen

[deichfighter]

Moin zusammen,
da die letzte Probefahrt daran scheiterte, dass die Scheiben nicht frei drehten, habe ich dann mal heute die Sättel zerlegt. Schmodder und Gammel der wohl letzten zwei Dekaden drin. Ein Kolben ließ sich tatsächlich nur mit relativ großer Androhung von Gewalt herausoperieren...
Naja, dann wie gehabt alles zerlegt, geschliffen, gereinigt, ausgeblasen. Nun kommen ja neue Dichtungen rein und da habe ich mal die Frage, ob die mitgelieferte Paste (rosa-rot) dafür ok ist oder ob ich doch lieber auf die Tube ATE zurückgreifen soll. Habe damit bislang immer gearbeitet, aber wenn das Zeug schon einmal mitgeliefert wird, warum nicht?!
Irgendwelche Meinungen dazu?

Gruß Arne

[Veidi]

Ich hab bei mir die mitgelieferte genommen - seit 2 Jahren noch nix auffälliges bemerkt.

Hatte mir die gleiche Frage gestellt wie du und mir dann gedacht, das viele wohl die ATE gar nicht haben und auch die nehmen - probiert, ok, paßt bis jetzt.
Inkl einem Rennstreckeneinsatz sogar.

[Kratzi]

Ich habe damals die mitgelieferte Paste benutzt und konnte im Nachhinein nichts negatives feststellen.

[Dog]

Vollkommen ausreichend, was soll ATE-Fett besser können als das rosafarbene?!

Kannst auch Vaseline nehmen, Hauptsache es gleitet...

[deichfighter]

Bestens! Dann nun nur noch Gabel abdichten und dann endlich wieder ZXR fahren.

[Perilaos]

Hallo zusammen,

da ich bei meinen Bremssätteln das gleiche wie deichfighter vor habe, würde ich gerne in einem die Dichtungen ersetzen.
Auf der Suche nach einem Satz Dichtungen hab ich nun welche von verschiedenen Herstellern gefunden gefunden.
Hat jemand Erfahrung im Bremssattel aufbereiten und kann einen empfehlen?
Bei Ebay habe ich Dichtsätze von 26 bis 160 Euro gefunden. Meistens japanische Erstausrüster Qualität !?!
Bei Polo und Louis hab ich leider nix gefunden.
Eine weitere Frage die sich mir stellt ist ob die L Bremse die ich habe mit der R Bremse gleich ist?
Der Dichtsatz den ich im Auge habe soll für H,J und R von 89-95 passen. Die L ist nicht gesondert angegeben.

Gruß Perilaos

[Nobbie]

Hallo,


meines Wissens haben die alle die gleichen Bremssättel vorne drin das sind die Tokico 4 Kolben Bremssättel.
Beim Reparatursatz nimm einen Tourmax Satz, die sind gut und haben sich bewert.

[Matschak]

Es sollten nicht alle Bremssättel gleich sein. Es gibt welche mit einem großen und einem kleinen Kolben.
Leider weiß ich nicht, bei welchem Modell das so war...

[nato]

die H hat zwei verschiedene

[Super Rider]

H, J, K und M müssten alle gleich sein, mit großen und kleinen Kolben im Sattel (HJK defi; bei H nur die Farbe anders).
Bei L sind alle Kolben gleich (die gleichen Sättel wurden m.W. auch bei ZZR o.ä. verbaut)

[Dog]

Bei den Sätteln(2 Sätze) meiner Jott sind beide Kolben gleich.

[Nobbie]

H, J, K und M müssten alle gleich sein, mit großen und kleinen Kolben im Sattel (HJK defi; bei H nur die Farbe anders).
Bei L sind alle Kolben gleich (die gleichen Sättel wurden m.W. auch bei ZZR o.ä. verbaut)

Ja genau ich habe noch eine ZZR1100, Zephyr1100 und eine GPZ900 R A7 die haben alle die gleichen Bremssättel drin.

[Super Rider]

Bei den Sätteln(2 Sätze) meiner Jott sind beide Kolben gleich.

tjoa.. gute Besserung!

H und J haben auch ne 4 (?) Stellige Nummer auf den Sätteln eingestanzt, die auch Teil der ET-Nr. ist.
Habe Sättel beider Modelle da, und da ist die eingestanzte Nummer die gleiche.

Bei L beide Nummern logischerweise die gleichen.

Hab hier schon auf den Bildern einige J Modelle mit L Sätteln gesehen.
In ein paar Fällen wurden auch mal welche als Ersatz besorgt und angebaut - als hätten die's nicht bemerkt..

[Benny]

Ich hab alle Sättel hier liegen. "J" an meiner "K" momentan noch montiert. Dann noch zwei "H" Sättel und wie es aussieht zwei "L" Sättel.

Haben heute Rosis "J" Sättel mal revidiert, hab dazu gleich mehrere Dichtsätze bestellt. In diesem waren verschiedene größen an O-Ringen dabei. Passte alles wunderbar.
Nun wollte ich meine "L" Sättel die ich noch liegen hab auch revidieren. Die haben zwei gleich große Kolben wie oben schon erwähnt. Allerdings passt dort GAR kein O-Ring des Dichtsatzes und es ist deklariert mit ZXR 750 von 1989-1995!
Die Kolben sind kleiner wie die großen der "J" und größer wie die kleinen der "J" (irgendwie ein Maß zwischen drin)

Hat jemand schonmal Erfahrung damit gemacht oder ne Erklärung?
Kann es sein das es gar keine "L" sondern "9er" Sättel sind vom ersten 9er Model?

Grüße
Benny

[Super Rider]

9er B, die ersten, sollten die gleichen Bremsen ham wie die von L
M.W. hatten die M (wieder) große und kleine Kolben verbaut - das würde das mit 89-95 erklären
(wobei das natürlich eher ne faule Angabe ist, die aber die meisten Verkäufer blind weitergeben)

[derMicha]

Hallo,
Ich hoffe ich schreib meine Frage hier richtig rein. Hab mich hier etwas reingelesen und bin auch gerade dabei bei meiner zxr750 J die Vorderrad Bremse zu reparieren, hab mit Mühe und Not die Bremssättel endlich abbekommen und die Bremszange zerlegt und erst mal ins Ultraschallbad. Nachdem die Bremskolben dann zum Vorschein kamen habe ich gemerkt das ein Kolben zur hälfte Abgebrochen ist.
Bevor ich mir also jetzt mit einem Rep. Satz die Mühe mache das alles zu reparieren wollte ich einfach die Bremssattel von meiner (BJ 94 ZX600F mit 12 000 Km) nehmen, da die Maschine eh nur als Ersatzmaschine im Wohnzimmer rumsteht.Spricht was dagegen, oder sollte ich besser gleich auf 6 Kolbenbremse und Stahlflexleitung umrüsten?
Welche würden denn passen?

Ps. würde ja Bilder einstellen, aber ich glaube das geht nur wenn ich die Bilder auf eine Homepage hochlade (die ich nicht mehr habe) und hier verlinke, oder?

Vorstellung meiner Einer kommt sobald ich das mit den Bildern machen kann, damit mann meine Hackfresse und Mopped auch mal sieht...

[Super Rider]

Ps. würde ja Bilder einstellen, aber ich glaube das geht nur wenn ich die Bilder auf eine Homepage hochlade (die ich nicht mehr habe) und hier verlinke, oder?

Geht inzw. alles direkt über's Forum.


Abgebrochen ist wohl nur der Isolator, die kriegste aber wohl kaum einzeln, also

Wenn's die gleichen Zangen sind, kannst die auch verbauen, bei BJ 94 würde ich die aber
Zu den Unterschieden innerh. der ZXR Reihe habe ich ja schon was geschrieben -> genauso prüfen
Wenn sonst nix klappt, hätte ich evtl. mal irgendwo noch nen funktionierenden Satz da.

6K würde ich nicht verbauen wollen. Stahlflex schon.
Habe noch ne andere Maschine, und da gab's sowohl 6K als auch 4K Zangen (anderer Hersteller dann, aber trotzdem) zwischen den Modellreihen..
Ständig Leute mit Problemen (oder zumindest größerem Wartungsaufwand) bei den 6K Dingern; absolute Top-Leistungen von der 4K Anlage, selbst bei noch so wenig Wartung.

[derMicha]

Super, danke für die schnelle Antwort.
Werde gleich mal den Sattel optisch dranhalten ob er passt...muß ja wohl irgendwo eine Serien Nr stehen.
Kann es sein das bei Biete nix mehr drinsteht... früher ( so vor 15 Jahren ) war das Angebot hier Mega.... )

Dann bin ich zu blöd (vielleicht liegts ja am Alter
Ich drück auf das Bild Symbol aber es kommt nur [img]C:\Users\User\Desktop\Kawasaki[/img]

[derMicha]

Da ich das mit den Bilder nicht hinbekomme ... dann halt laufende Bilder. YT Kanal erstellt und kurz ein Video gemacht.Vielleicht klappt das dann....
https://www.youtube.com/watch?v=LXczLaf ... akiZxr750J

[Super Rider]

vergiss das mit "img"
musst du unten, unterm Tab "Dateianhänge" erstmal hochladen.

Youtube (und andere Medien) konnte man übrigens auch direkt einbinden, aber irgendwie fehlt jetzt wieder irgendwas. Evtl. kommt's auf's (Unter-) Forum an, wo es geht und wo nicht.
- @Benny?

Genau die gezeigten Nummern müssen übereinstimmen.
Wie es aussieht, haste am anderen Moped welche mit gleich großen Kolben - u.U. also die gleichen wie an der L und den ersten Modellen der 9erB.
Das nützt dir jetzt aber wenig.

Das mit den Zangen bei mir kann sich noch bis Ende des Monats ziehen, bis ich daran komme - gibt noch andere Baustellen, bis ich da anfangen kann, Sachen auszugraben.

[derMicha]

habe mich jetzt entschieden Die vorhandenen Bremssättel mit einem Rep Satz zu überarbeiten und in rot zu lackieren. Stahlflex könnte ich von einer 750L haben , aber ich weiss nicht was der Tüv sagt ohne Abe.also lass ich die erst mal Weg, um nicht zu viele Baustellen zu haben.Jetzt überleg ich ob ich nicht die Gummi Bremsschläuche incl. Bremsflüssigkeitsbehälter und Hebel einmal ins Ultraschallbad werfe, bevor neue Flüssigkeit rein kommt?

[Benny]

vergiss das mit "img"
musst du unten, unterm Tab "Dateianhänge" erstmal hochladen.

Youtube (und andere Medien) konnte man übrigens auch direkt einbinden, aber irgendwie fehlt jetzt wieder irgendwas. Evtl. kommt's auf's (Unter-) Forum an, wo es geht und wo nicht.
- @Benny?

"img" geht bei extern hochgeladenen Bildern
"Media Embeded" ist für YouTube etc.

Um Bilder hochzuladen unter dem Beitragseditor auf Dateianhänge gehen -> (Dateien hinzufügen), danach (Im Beitrag anzeigen)



Grüße

[Super Rider]

Also ich krieg das vorherige Video hier nicht eingebunden

Du darfst bestimmte BBCodes nicht verwenden: [ media ].

img geht, wird aber heutzutage von den meisten Foren deaktiviert, da Leute sonst "geklaute" Bilder hier verlinken, und das kann potentiell teuer werden.

.Jetzt überleg ich ob ich nicht die Gummi Bremsschläuche incl. Bremsflüssigkeitsbehälter und Hebel einmal ins Ultraschallbad werfe, bevor neue Flüssigkeit rein kommt?

Hol dir einfach neue, und gut. Oder wie oft willst du da noch dran gehen?
Abgesehen davon, weißt du was 25+ Jahre alten Schläuchen passiert, wenn die im Ultraschall landen?

[Veidi]

Ich würd auch gleich Nägel mit Köpfen machen und mir nen Satz Stahlflex holen für vorne.
Leer ist das System eh, ob du dann mit den alten Gummischläuchen fluchst wegen befüllt bekommen und später nochmal wegen Stahlflex, oder nur einmal fluchen beim neubefüllen mit Stahlflex - ich würde letzteres bevorzugen und dann hast die nächsten Jahre Ruhe!

[derMicha]

Ok Ihr habt ja Recht...
Dann werde ich mich mal auf die Suche begeben.
Nur da stellt sich dann wieder die Frage welche, da ich ja noch die normalen Lenkerstummel dran habe. Für einen breiteren Lenker ( den ich auf dem anderen Mopped habe und bei dem es sich angenehmer fahren lässt) werde ich wohl andere Stahlflexleitungen brauchen. Welchen Lenker habt Ihr?