woher hast du "neue" bekommen? Gibt´s die noch wo zu kaufen?Scott Russel hat geschrieben:War ok, hatte auch letztes Jahr neue Ansaugstutzen (keine gebrauchten) drauf gemacht.
Nö...wie gesagt die Stutzen habe ich letztes Jahr neu gekauft, sind auch noch schön weich.veiderer hat geschrieben:Risse sind keine drin oder sowas?
Terrini hat geschrieben:Sehr eigenartig, kenne ich nicht so. Einzige was eben passieren kann ist, dass nicht alle Gaser wirklich in der Nut sitzen.
Sitzen alle bis Anschlag
Sitz der Schellen ist wegen der Haltelaschen vorgegeben, aber in anderer Position sind sie i. d. R. dicht.
Wie fest die Schellen zu ziehen sind, steht beschrieben, ausserdem sieht man es auch an der Tragespur auf der Schraube, wie fest die Schelle zuvor war.
Schlecht zu prüfen da andere schrauben drin sind
Falschluft Test mit oder ohne Airbox gemacht? Vermutlich ohne und das Standgas dann bei 3.000, oder? Nummern der neuen Stutzen mit den alten verglichen?
Ohne Airbox, bei 3t, mit sprühröhrchen Verlängerung direkt auf Verbindung Gaser/Stutzen gesprüht.
Nummern sind die gleichen
Ist zwar Arbeit, aber wenn die alten Stutzen noch vorhanden sind, dann die wieder montieren.
Terrini hat geschrieben:Veiderer, er hat die neuen Stutzen wohl auch mit Dirko eingesetzt, habe ich zumindest so interpretiert. Sollte dem so sein ist fraglich, ob man auf dem Treffen so einen Stutzenwechsel machen möchte, denn ein wenig fahren möchte Reinhold sicherlich auch. Nein, habe ich nicht. Hatte es bei damals bei den Alten gemacht. Testen am Treffen wäre nicht schlecht möchte aber auch nicht aus dem Treffen ein S-WE machen
Ich bin immer skeptisch, wenn ohne Airbox ein Falschlufttest gemacht wird, selbst mit einem Röhrchen, das die Flüssigkeit recht gut platziert. Zudem der Motor bei der Drehzahl schon ein wenig mehr Luft aus seiner Umgebung abfordert und es reichen manchmal schon geringe Mengen Bremsenreiniger, um eine Drehzahl anzuheben. Gegentest mit Airbox sollte möglich sein und das Röhrchen trotzdem an jeden Stutzen gelangen.Habe heute nochmal mit der Box getestet, ist aber auch nicht viel besser geworden. Wenn´s klappt fahr ich am Sonntag mal ne Runde...wenn nur das Zeitproblem nicht wäre
Wenn das Symptom dann immer noch vorhanden ist, würde ich zum Vergleich die alten Stutzen mit Dirko wieder drauf machen, auch wenn´s wieder Arbeit bedeutet und das Wochenende kostet. Zum Gegentesten sind die alten Stutzen allemale gut.
@Reinhold
die Schellen sind aber die Originalen, oder?Schellen sind original, nur andere Schrauben
, bis natürlich das sie nach wie vor im Stand ausgeht, aber sonst schnurrt sie. 
Jaaa...will hoffen das es so bleibt und der Rest auch noch erledigt wirdKlaus69 hat geschrieben:Ist doch schon mal sehr positiv!
