Weiß nicht, ob Bedarf besteht, aber hier isses:
Die Rohre werden von uns auf Rundlauf geprüft, bei Bedarf nachzentriert und gerichtet, auf einer Rundschleifmaschine sauber geschliffen, neu hartverchromt, auf Fertigmaß geschliffen und poliert.
Der entscheidende Vorteil für Sie ist, dass durch diese Reparatur nicht nur eine fehlerfreie Oberfläche im Originalmaß wieder hergestellt wird, sondern die Rohre danach auch noch einen viel höheren Verschleißschutz bieten im Vergleich zu Original-Bauteilen.
Chromschichtdicke bei Neuteilen: 20-30 µm
Chromschichtdicke nach unserer Überholung: ca. 100-200 µm
Q: http://www.wissinghartchrom.de/motorrad-standrohre.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Soll angeblich 70-100€ pro Rohr kosten.
Vllt. kann jmd. damit was anfangen.
größerer Außendurchmesser, schlechteres Ansprechverhalten
