..verstehe jetzt aber nicht ganz, was da mit dem Steuerzeiten Einstellen sein soll..
Ist ja nicht so als hätten wir verstellbare NW-Räder;
insofern: KW auf Position stellen -> NWs rein -> gucken, ob die Markierungen passen -> Kettenglieder abzählen ->
Wie bereits erwähnt, wenn da was nicht passt, dann geht es schon um einen Zahn/Kettenglied - das merkt man sofort.
Wo gäbe es also jetzt noch ne Möglichkeit was an den Steuerzeiten einzustellen (bzw. falsch zu machen)
fällt mir jedenfalls jetzt nicht ein..