Passt Schwinge einer J in die ZX-7R?

[dr.bruno]

Aber wenn ich mit so ´ner Konstruktion zum TÜV komm, kriegt der gute Onkel wohl ´nen Herzinfarkt...

was meinste? die alublechgeschichte?

[Catweazle]

jep bruno ich denk genau darum geht es..

[dr.bruno]

ähm *hust* das soll ja auch nicht TÜVgerecht sein. Ich sag ja, ich will damit auch nicht richtig fahren. Das war halt Notbehelf für Testfahrten. Ich wollte damit nur sagen, dass die Belastungen an dieser Stelle so hoch nicht sein können da es das bischen alu ja auch ausgehalten hat. Zum nachmachen auf jeden fall ungeeignet.

[SiebenR]

@bruno: Ich meinte eigentlich das da:



Das es die Belastungen beim Bremsen aushält, ist ja möglich. Aber wie gesagt, der Onkel vom TÜV...

Deine Alublechgeschichte hatte ich nicht ernsthaft für den TÜV Besuch in Erwägung gezogen .

[dr.bruno]

@bruno: Ich meinte eigentlich das da:

hmm, ok. müsste man mal mit den TÜVler abklären. ggf kann man durch berechnungen da weiter kommen.

[SiebenR]

Momentan tendiere ich eher dazu, eine Aluleiste an die Schwinge anzuschweißen.
Muß mal in der Firma mit jemand von den Schlossern reden (wenn mich die Schweizer irgendwann mal wieder heim lassen... ).

Aber wie schon geschrieben:
Bevor ich anfange, will ich den genauen Gewichtsunterschied der beiden Schwingen wissen.
Entweder beim Kettensatzwechsel durch selber wiegen oder aber es meldet sich hier noch jemand.

Wegen ein paar Gramm lohnt sich das m.M. nicht.

[Gralssucher]

....
Bevor ich anfange, will ich den genauen Gewichtsunterschied der beiden Schwingen wissen.
Entweder beim Kettensatzwechsel durch selber wiegen oder aber es meldet sich hier noch jemand.
Wegen ein paar Gramm lohnt sich das m.M. nicht.

Die J-Schwinge findest du hier:
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=18&t=37687" onclick="window.open(this.href);return false;
die 7er Schwinge haste zum wiegen selber..

[SiebenR]

@gral: Das Gewicht der J Schwinge hab ich, wurde ja in dem Fred schon gepostet. Trotzdem danke!
Wenn ich schon vor meinem anstehenden Kettensatzwechsel rauskrieg, was die 7er Schwinge genau wiegt, hab ich halt ein wenig mehr Zeit zum ´ne J Schwinge suchen.
Oder die Erkenntnis das es gewichtsmäßig nicht viel ausmacht und ich das Projekt daher canceln kann.

[FP91]

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... &start=400" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier, der 3/4L Fan hat gerade 'ne 7er Schwinge liegen die er wiegen könnte

[3/4L Fan]

Aha.....

Da schau ich mal zum ersten mal in den Beitrag hier rein.....
und dann liest man schon wieder dass es Arbeit gibt für mich.

Kann ich bei Zeiten schon mal wiegen.....no Prob.

Gruß

Robert

[SiebenR]

Aha.....

Da schau ich mal zum ersten mal in den Beitrag hier rein.....
und dann liest man schon wieder dass es Arbeit gibt für mich.

Kann ich bei Zeiten schon mal wiegen.....no Prob.

Gruß

Robert

Das wäre super! Danke schonmal

[3/4L Fan]

Hi

Hatte leider nur eine Personenwaage zur Verfügung......
Und die geht leider nur auf eine Kommastelle.

Die Schwinge der ZX7R hat inkl. Lager und beider Lagerhülsen ein gewicht von 7,5kg

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Gruß

Robert

[SiebenR]

Hi

Hatte leider nur eine Personenwaage zur Verfügung......
Und die geht leider nur auf eine Kommastelle.

Die Schwinge der ZX7R hat inkl. Lager und beider Lagerhülsen ein gewicht von 7,5kg

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Gruß

Robert

Dankeschön!

7,5 kg ist ja echt ne Menge Holz im Gegensatz zu den 3,05 kg der J-Schwinge.
Ok, die Hülse ist bei der J etwas schwerer,

Schwingenlagerhülse ZXR J: 850g
Schwingenlagerhülse ZX-7R: 275g

Das wären aber trotzdem alles in allem über 3,5 kg weniger. Hört sich interessant an...

[3/4L Fan]

Alu Kit Hülse bekommst bei mir im Nachbau

[SiebenR]

Alu Kit Hülse bekommst bei mir im Nachbau

Das wird ja immer besser!

Wenn ich ne J Schwinge hab, meld ich mich auf jeden Fall bei Dir!

Wenns klappt, krieg ich noch so ´nen Modellbauakku als Ersatz für die Batterie.
Dann wird auf jeden Fall ein 520er Kettensatz der ZXR 400 verbaut und alles in allem hat das Hinterteil ruckzuck um die 8 kg abgespeckt.

[3/4L Fan]

Ne L Schwinge hätte ich noch liegen....

[SiebenR]

@3/4 : Hast pn

[Kratzi]

Schwingenlagerungsbolzen J/L 850g
Schwingenlagerungsbolzen ZX7R 275g

Mußt dann wohl die hier im Forum angebotene "Kit-Hülse" nehmen

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... e&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

Hatte ich doch schon gesagt...

[Catweazle]

und die LSchwinge is wieder Schwerer als die der J

[SiebenR]

und die LSchwinge is wieder Schwerer als die der J

lt. Liste 350 g!
Könnte ich wohl verschmerzen, sind dann immer noch über 3 kg weniger.

[Gralssucher]

das Gewicht der 7er war mir jetzt nicht sicher praesent,
aber das es so ueberzogen ist,kann man fast nicht glauben.
Haste das Rad beim wiegen dringelassen,Robert?
muhahahhaa...
Nach J/K ist irgendwie alles voellig entgegen dem allg Trend schwerer geworden...
voellig unlogisch und unverstaendlich,aber-
Wasser auf die Muehlen der JK-Fetischisten

bin ich froh,dass ich mal ne J1 hatte...

[SiebenR]

das Gewicht der 7er war mir jetzt nicht sicher praesent,
aber das es so ueberzogen ist,kann man fast nicht glauben.
Haste das Rad beim wiegen dringelassen,Robert?
muhahahhaa...
Nach J/K ist irgendwie alles voellig entgegen dem allg Trend schwerer geworden...
voellig unlogisch und unverstaendlich,aber-
Wasser auf die Muehlen der JK-Fetischisten

bin ich froh,dass ich mal ne J1 hatte...

Da kommt es einem entgegen, daß die viele Teile der ZXR plug & play an die Siebener passen und umgekehrt.
Und wenn kleinere "Anpassungen" nötig sind, macht das ja auch nix...