Woher bekomme ich größere Düsen für den J-Gaser

[ZXRHunter]

Wie der Name schon sagt bin ich eben auf der Suche nach einem Satz Düsen für den Gleichdruchvergaser der J.
Habe heute mal beim Freundlichen angerufen und gefragt ob er mir welche organisieren kann... Nun ja, mit bescheidenem Erfolg.
Er meinte nach einen Rückruf bei mir das es keine 150/155er Bedüsung gibt für die Gleichdruckgaser der J.
Das ich sowas aber schon mal in der Hand hatte war ihm völlig schleierhaft, leider sind die Dinger beim Umzug flöten gegangen (sorry Takis ).

Hat irgendwer einen Tipp wo ich einen Satz von den Dingern herbekomme denn im Moment läuft der K mit den Gaser und der 132/138er Bedüsung viel zu mager und geht beim Gasgeben bzw. Choke wegnehmen einfach mal aus...

Grüße und besten Dank,
Hunter

[Gralssucher]

micronsystems.de
3E pro Stueck in allen Groessen.

[ZXRHunter]

Sind das die ganz normalen "Dynojet Schlitzdüsen" die ich da nehmen muss?
Kenn mich mit Gasern der J nicht soooo dolle aus

[Gralssucher]

jap.

P.S.
dein freundlicher hat mal sowas von kein Blassen.
Mal davon abgesehen,du betreibst ein K-Motor mit J-Gleichdruckgasern?
Alter....schade drum.

[ZXRHunter]

Immerhin mit ner K-CDI .
Für Flachis fehlte zum einen das Geld und zum anderen lief das Bike vom Kumpel nicht so dolle mit den Dingern hatte ich den Eindruck, darum bleibe ich ERSTMAL bei den J-Gasern.

[joe-black]

da gebe ich dir gleich mal nen Tip von einem der ne J schon mit Stufe 1 Düsen gekauft hat .................lass es

1. zwingend erforderlich bei Dynojet : K & N Luftfilter - gibt es aber nicht für die J - auch nicht von anderen Herstellern
und von offenen wird immer wieder abgeraten,da die Resonanz der Air-Box benötigt wird für einen sauberen Lauf des Agregates

2. auf gar keinen Fall mit dem Seriendämpfer verbauen ,das abzustimmen ist die Hölle ,erst als ich nen anderen Dämpfer verbaut habe lief sie auf einmal sauber .

und 3. sie säuft ,unnötig, wie ein Loch ........

frag doch mal Marcello was er davon hält , der gibt dir gleich Bescheid

Also ,was schließen wir daraus : bau dir nen L Motor mit Gasern ein oder noch härter nen 900er

Falls du echt nen K Motor mit ner J Gaserleiste betreibst weiß ich jetzt eh nicht ob das irgendwann mal nen Sinn ergibt ,da kann ich auch nur sagen frag mal Marcello ,der hat das 100pro schon mal probiert .........................

MfG