Gasschieber hängen bei L

[Gast]

Hallo
Habe bei meiner L nun das Problem das 1 oder 2 Gasschieber nach dem Offnen nicht mehr richtig schliessen Was sich dann in 2500U/min standgas ergiebt Kann man die wieder Gänig machen und wie
Kommt das Öffters vor

[Kai]

eigentlich kommt das gar nicht vor. habe ich jedenfalls noch nie was von gehört....

sind die kappen auf den düsennadeln montiert? wenn nicht können die nadeln nach vollastfahrten schon mal neben dem düsenstock landen.

[Gast]

Hallo
Habe bei meiner L nun das Problem das 1 oder 2 Gasschieber nach dem Offnen nicht mehr richtig schliessen Was sich dann in 2500U/min standgas ergiebt Kann man die wieder Gänig machen und wie
Kommt das Öffters vor

Ich glaub da nicht an die Schieber. Erstmal synchronisieren. Wenn das nicht geht ist es Nebenluft. Entweder an den Flanschen vom Kopf zum Vergaser oder was auch oft ist,es sind die Drosselklappenwellen eingelaufen und der Vergaser zieht dadurch Falschluft. Resultat ist langsam abtourendes Standgas. Reparieren geht in diesem Falle nicht. Da musst Dir dann nen neuen Vergaser besorgen.

[Kai]

stimmt, hat hat credo recht. habe ne vergaserbrücke mit ca. 70 tkm auf der uhr rumliegen. die läßt sich auch nur noch verdammt schwer synchronisieren weil ordentlich verschlissen...

[Gast]

Also Schieber bleiben nicht Hängen Es ist nun so das sie vom Unterdruck aufgemacht werden.Wenn sie warm ist geht das Standgas von alleine hoch
Ich werde sie wohl in die Werkstadt bringen das ist mir zu hoch
Das hatte meine gute alte J mit dem K Motor nicht gemacht
Naja wenn das alles nicht hinhaut muß wohl ein Neuer(er)Gaser her

[Harm]

probier mal ob die drosselklappen fest sind.
Die sind nur aufgepresst auf den drosselklappenwellen, meine von der H sind auch ausgeklappert.
Dann kannst dioch zum Trottelsynchronisiern, das wird sich immer wieder verstellen.
Einfach gaser raus, und probiern, ob die Drosselklappen wackeln.
S.