Hallo,
wie erkenne ich, ob bei meiner K die 100PS-oder 122PS Stutzen drin sind?
K Gummi-Ansaugstutzen
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Re: K Gummi-Ansaugstutzen
gar nicht und von aussen sowieso nicht.
Stutzen sind immer gleich, egal ob gedrosselt oder nicht.
Es kann hingegen in den Stutzen sogenannte Drosselblenden geben. Um diese zu sehen, zu entnehmen oder zu installieren, müssen jedoch die Vergaser von den Stutzen gezogen werden.
P.S. wenn es nur um das Vorhandensein geht, kann man dieses auch ohne Demontage der Gaser prüfen. Airbox muß aber runter dafür, anschließend kann man durch Anheben der Schieber feststellen, ob in den Ansaugstutzen etwas vorhanden ist.
Stutzen sind immer gleich, egal ob gedrosselt oder nicht.
Es kann hingegen in den Stutzen sogenannte Drosselblenden geben. Um diese zu sehen, zu entnehmen oder zu installieren, müssen jedoch die Vergaser von den Stutzen gezogen werden.
P.S. wenn es nur um das Vorhandensein geht, kann man dieses auch ohne Demontage der Gaser prüfen. Airbox muß aber runter dafür, anschließend kann man durch Anheben der Schieber feststellen, ob in den Ansaugstutzen etwas vorhanden ist.
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Re: K Gummi-Ansaugstutzen
Zumindest bei der M gibt es auch Ansaugstutzen, die halb zu sind, und die hat ja die selben Vergaser.Terrini hat geschrieben:gar nicht und von aussen sowieso nicht.
Stutzen sind immer gleich, egal ob gedrosselt oder nicht.
http://www.ebay.de/itm/ZXR-750-R-Bj-94- ... 23040bfd63" onclick="window.open(this.href);return false;
Evtl. gibt's da je nach Drosselhersteller Unterschiede?
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Re: K Gummi-Ansaugstutzen

Jedenfalls wäre von aussen trotzdem nichts zu erkennen.
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Re: K Gummi-Ansaugstutzen
Meine K ist genauso gedrosselt gewesen, also Gaser runter und dann siehst du es.Super Rider hat geschrieben:für K hab ich in der Bucht auch schon solche gesehen
Re: K Gummi-Ansaugstutzen
oder einfach Papierchen vor Beschleunigerpumpendüsen machen (um das bischen austretenden Sprit aufzufangen), Gasgriff aufdrehn und durch die Flachies durchguckn.