ich habe schon zwischen den Zeilen gelesen, dass einige selber ein 9er Federbein zerlegt haben. Ist ja eigentlich auch keine Zauberei, ABER
- wie viel Öl habt Ihr wieder eingefüllt?
- der Simmering und die Gleitbuchse scheinen mir fest verpresst zu sein, nach abhebeln des Gummianschlags (bei "offenem" Gleitrohr) bekomme ich die dicke Metallscheibe nicht raus, da der diese umgebene Rand konisch zuläuft - PUH das war eine Umschreibung, aber diejenigen die das Federbein schon mal zerlegt hatten wissen sicherlich was ich meine.
Wenn Ihr eure Quellen preisgeben wollt, einen feundlichen Kaufmann der mir den passenden Simmerring und die Gleitbuchse verkauft suche ich auch noch.
Danke vorab