habe das damals mit ner beheizbaren sonde vom golf 3 und nem multimeter gemacht.Funktioniert einwandfrei. finde das man sich den aufwand mit de dioden sparen kann,da man ja keine ständige lambdaüberachung braucht,sondern nur wärend der abstimmungsarbeit.
Einfach 12 V an die Heizung von der Sonde(Belegung der Strippen weiß der bosch dienst) ,ich habe sie einfach mit an das licht angeschlossen.
Die anderen beiden Strippen einfach an das Multimeter(4 Stellen Hinter dem Komme ´wären super,3 gehen auch) angeschlossen und fertig.
Jetzt kann man anhand einer Tabelle den Lambdawert wärend der fahrt ermitteln. Das geht ganz easy und ist auch wärend der fahrt gut ab zu lesen.
ps.: son multimeter auf dem Tank(möglichst hochwert aussehndes teil verwenden
) ist der Hingucker und gesprächststoff auf jedem Treff . Viel Spaß damit gehabt.
