Hallo!
Ich hoffe ich bin hier richtig!
Zum Motorrad es ist eine Zxr j Bj 92.
Mein Problem ist wenn ich den Schlüssel
auf On stelle es gehen alle kontrollleuchten, dann drück ich den Startknopf und der Anlasser dreht gut durch nur anspringen tut
Sie nicht als wenn kein Zündfunke da wäre.
Drehe ich dann denn Schlüssel ein paar mal hin und her also aus und an dann springt sie ganz normal an.Könnte es vielleicht mit dem Widerstand zu tun haben was die j im Zündschloss haben?
Danke schonmal im voraus.

Ja.
Wahrscheinlich ein Kontaktproblem.
Wd40 hilft.
S.

Hab ich schon hilft aber nicht!
Deswegen vermute ich das es dieser
Widerstand ist.

wd40 ist aber so ziemlich kagge für el. Kontakte.
Kontaktsprays gibt's für solche Anwendungen.
bin mir jetzt aber nicht sicher, ob/wie gut der Schließmechanismus
von den eigentlichen el. Kontakten abgedichtet ist.

hab grad im stromlaufplan nachgeschaut. es wird nicht nur der widerstand (graues kabel) geschalten sondern auch das braune kabel !
häng mal das voltmeter an die cdi und mess den braunen und den grauen gegen masse.
der eine (grau)sollte irgendwas mit 6volt der braune batteriespannung ( ~13 volt) haben.
messen und berichten !

Also habe jetzt gemessen und
es liegen 6Volt am grauen, und 12,8Volt am
braunen Kabel an genau wie du gesagt hast!!

mehrfach gemessen, mit zündschloss ein und wieder aus ?
wenn du es mehrfach probiert/gemessen hast, wäre die spannungsversorgung für die CDI okay und den widerstand als fehlerquelle kannst ausschließen.
(satzbau note6)
aus dem zünschloss kommt sonst nur noch unwichtige lichter klim-bim spannung........jetzt wirds schwierig.

okay: neue aufgabe für dich.
mess das ganze nochmal/mehrmals und schau ob folgender fall eintritt.
zündung (zündschlüssel) an --- 12,8volt an braun CDI -- 6volt an grau CDI ---aber trotzdem kein anspringen.
vorher batterie voll laden

Der Satzbau ist unwichtig ich verstehe dich schon .Also hab es bestimmt 15bis 20mal probiert aber immer das gleiche manchmal springt sie an manchmal nicht. Die Spannung bleibt unverändert, und die Batterie ist neu und voll geladen. Cdi hab ich auch schon getauscht, hab noch eine zweite da liegen also kann es an der auch nicht liegen! Einzige Möglichkeit wäre noch mal ein anderes Zündschloss zu probieren.

wenn sie kalt ist? warm ist? Choke gezogen? das muss ja nicht unbedingt Elektrik sein evt ist es dann nur zufall mit dem schlüssel, kupplungschalter?. nach länger stand pause kein Sprit in den gasern.
kerze raus und gugen ob funke kommt

Tomsi 010 hat geschrieben:Der Satzbau ist unwichtig ich verstehe dich schon

Aber echt, Windy, gib dir ma Mühe! Bist hier nicht bei deiner Facebook-Gruppe.

Tomsi 010 hat geschrieben: Cdi hab ich auch schon getauscht, hab noch eine zweite da liegen also kann es an der auch nicht liegen! Einzige Möglichkeit wäre noch mal ein anderes Zündschloss zu probieren.

Äh.. wie wär's mit erst einmal Kerzen tauschen bzw. überhaupt gucken, ob da n Funke kommt?

Manch eine ZXR, die länger steht, kann außerdem schon ne Minute brauchen, bis da ein Hüstl kommt.
Und wenn's kalt ist (ok, derzeit eher nicht..) sowieso.
Mein persönlicher Rekord lag schon mal irgendwo zw. 3 und 5; da stand die J aber schon seit über 2 Jahren.

Tomsi 010 hat geschrieben:Also hab es bestimmt 15bis 20mal probiert aber immer das gleiche manchmal springt sie an manchmal nicht.

wenn an der CDI die spannung ankommt, dann sehe ich auch keinen sinn das zündschloss zu tauschen. bevor ich das tausche würd ich eher noch den pick-up checken / tauschen.
das einzige (zündungsrelevant) was sich nach jedem startversuch ändert ist die position der kurbelwelle und damit die stellung pick-up zu zündrotor.


@super rider
isch habe gar kein ............... facebook oder what´s app

Die Vergaser sind sauber sie macht ja keine Probleme wenn sie an ist, dann läuft sie ganz normal wie sie soll!Zündkerzen sind neu zündspulen hab ich auch getauscht super funke nen guten cm.Ach und sie hat nicht lange gestanden , hat einfach von jetzt auf dann angefangen! Also ich hab erst alles neu gemacht also Inspektion sämtliche Filter , Öl halt alles was zur Inspektion dazu gehört! Ja der pickup wäre auch noch ne Möglichkeit , kann ich den irgendwie messen?

ja kannst du mit einer LED-prüflampe ( hab ich selbst hier im forum gelernt ). eine glühbirnchen-prüflampe ist zu träge.
sowas....
https://www.louis.de/artikel/led-multif ... ionstester" onclick="window.open(this.href);return false;

professioneller gehts bestimmt mit dem oszi.

auch der abstand zwischen pick-up und rotor sollte geprüft werden. leider hab ich den wert nicht im kopf ( irgendwas um 0,3mm).
könnte das bitte noch wer präzisieren !

Hallo!
Ich weis das der Beitrag schon 1Jahr her ist, aber habe gerade das gleiche Problem und wollte mal fragen ob das Problem gelöst wurde.
Gruß Thomas

???

Laut Benutzername solltest du das doch am besten wissen, oder?

Der über 1 Jahr alte Post stammt doch von dir

Stimmt hab ich falsch gepostet sorry

richtig !
die antwort müsste heißen:

entschuligung, liebe mitglieder des ZXR-forums, dass ich vergaß, mich hierzu nochmal zu äußern.

Bissl übertrieben ich glaube das reicht so auch

Da war vom Windy ein bißchen ironische Übertriebenheit dabei, die nicht wortwörtlich bierernst gemeint war, aber trotzdem so ernst, als das es - mit anderen Worten aber dem gleichen Sinn dahinter - schön wäre, wenn jemand, der vor nem Jahr ein Problem hatte, bei welchem ihm versucht wurde zu helfen, seine Lösung oder das Ergebnis schreiben würde
Könnten ja andere mal das gleiche Problem haben...

Und nachdem du dich damals nicht mehr weiter gerührt hattest, geh ich davon aus, das es damals dann irgendwann gelöst war.

Oder hast du erstmal nen Jahr lang ein Bier getrunken und über das Problem nachgedacht und bist seitdem nicht mehr gefahren??
Ließe sich aus deinem versehentlich falsch geschriebenen Beitrag so rauslesen

Hab doch nix gesagt passt doch alles

Ne, so is das auch nicht gemeint - nicht ganz zumindest

Bist du mit deinem damaligen Problem weiter gekommen oder besteht das immer noch?

Weil du geschrieben hattest, das du falsch gepostet hast.

Falls das Problem nicht mehr besteht - was war es bei dir?

Nein leider nicht da meine Frau sehr krank wurde hatte ich leider keine Zeit mehr. Und der falsche post war eigentlich für Vergaser gedacht aber das hat sich erledigt hab jetzt ne gute gebrauchte bekommen die super funktioniert.