mädels hab ihr mögliche gründe dafür dass meine kleine nicht mehr richtig die Batterie lädt?

hab jetzt ne neue eingebaut und nach bissl fahren wollte ich sie wieder starten und hab bemerkt dass sie nicht so wirklich saft hat.


schönen Samstag Abend euch noch'


Ps: ich trink einen für euch mit!

Die Suche ergab 55 Treffer: lichtmaschiene

lies dich da durch, du wirst fündig werden....

Ich tippe mal auf einen lockeren Limariemen.
Spann den mal und wenn es dann Besser ist,weisst du woran es lag,
und du kannst ihn dann sofort neu machen,bevor er sich endgültig verabschiedet.

Ob geladen wird kannst du einfach mit einen Voltmeter an der Batterie direkt messen, bei laufendem Motor und steigender Drehzahl muss die Spannung größer werden.
Wenn er gerissen ist... Schwachstelle der H .. als ich letztes Mal vor Jahren bei Kawa fragte sollte der um 40€ kosten.
Den Tank abmachen, die Abdeckung über dem Riemen abschrauben und nachsehen. Das Teil befindet sich ziemlich in "Motorradmitte"

Um zu gucken ob der Lima Riemen noch da ist braucht man gar nichts demontieren. Einfach mal mit ner Taschenlampe zwischen Getriebe und Nehmerzylinder leuchten, da sieht man 2cm der Scheibe und natürlich auch ein bissl Riemen.Geht mit ein bissl verrenkung auch ohne das VK Unterteil abzuschrauben
VG

Richtig und falls die kleine Abdeckung bereits mal entfernt wurde, braucht man auch nur mit dem Finger durchpopeln .

Ein nicht richtig gespannter Riemen macht sich eigentlich durch Geräusche bemerkbar.

Wenn der Riemen vorhanden ist, Ladestrom messen.

Stivka hat geschrieben:... und hab bemerkt dass sie nicht so wirklich saft hat.

Bei 5000U/min und einschalteten Verbraucher ca 14,8 V wäre in Ordnung.

cherokee190 hat geschrieben:Richtig und falls die kleine Abdeckung bereits mal entfernt wurde, braucht man auch nur mit dem Finger durchpopeln .
e.

Wärs n Amerikanisches Forum würde da noch stehen:

Bei stehendem Triebwerk!

ich probier alles mal aus.

ps: man war ich gestern voll

Richtiger Einwand wulfi
dieser Hinweis sollte bei unseren amerikanischen Freunden nicht fehlen

Korrektur: abgeschaltetes Triebwerk.
Im Stand kann der Motor ja trozdem laufen und da steht er als Stätionärtriebwerk.

Zum Thema:
Wenn der Riemen gepfiffen hätte, hätte ers ja geschrieben.

Klink mich jetzt mal mit ner Frage rein, weil ich´s nicht weiss und es evtl. auch auf das Problem zutrifft:
Elektromotoren gehen "kaputt" weil die Kohlen runter sind, kann sowas bei ner Lima auch passieren?
Kenn den Aufbau nicht und hab wenig bis garkeine Ahnung von Elektrik, darum frag ich.

Verschleisst so´n Laderegler mit der Zeit?

Muß er denn unbedingt pfeiffen?
Mein Limariemen hat sich 2 mal ohne Vorankündigung wie pfeiffen oder stinken verabschiedet!

Kann ja sein, hab ja nicht gesagt es ist unmöglich.

also mädels das war echt ein hartes weekend

ich wusste gar nicht mehr dass ich den Threas ûberhaupt erstellt habe


also sie steht jetzt zuhause da die batterie nicht mehr geladen wird.


ich werde die tage mal alles durchmessen bzw mal am
lima ausgang messen wieviel dort raus kommt. den dass kanel müsste ja eig nochmal auf einen regler?! bzw wandler

sie kommt jetzt eh in den keller da es mehr zu machen gibt.

ich werde euch berichten!


ps: ich hoffe ich lasse diesmal mein handy zuhause

Nö geht in keinen Extra Regler, der LiMa Aufbau inner H1/2/J(denk mal beim rest der ZXR Reihe auch) is ähnlich wie beim Auto.

Mess einfach mal wie cherokee schon schrieb bei laufendem Motor mit eingeschalteten Verbrauchern und erhöhter Drehzahl die Spannung an der Batterie. Dann Riemen kontrollieren und dann sehn mer weiter

Also da ich zurzeit den Kopf voll arbeit habe hier mal ein kleiner Bericht.

Hab die verkleidung abgenommen und die kabel kontrolliert, dabei festegstellt dass die steckverbindung total oxidiert und zusammengeschmolzen war

Also abgeschnitten und neu verbunden.

Überbrückt und zag sie läd

wollte dann mal ne kleine runde drehen. aber sie wohl nicht -,-

sobald ich anfahren will geht sie jedes mal aus, egal wieviel gas man gibt. fühlt sich iwie so an also ob dieser "ständerschalter" zu macht. also quasi die sicherung damit man nicht mit ausgeklappten seitenständer losfährt.

kann man diesen iwie umgehn oder überbücken.

Dann mach den Schalter am Ständer doch mal sauber. Möglich daß er versifft ist und deshalb der Stift nicht mehr richtig rausgeht.