Hallo!

Muss mal wieder um etwas Mithilfe bitten!

Die L ging letzten sehr schwer an und wurde daher zu lange gestartet! Nach einer Weile wollte sie dann doch und brummte eine Zeit lang vor sich hin.
Nach dem abstellen und wieder anstarten fiel plötzlich die Sicherung vom Anlasser die dann auch getauscht wurde. Wieder gestartet und lief einwandfrei.

Heute wollten wir sie wieder starten nur fehlt ihr der Strom (Kein Licht o.ä.) .... Sicherung erneut defekt! Nun gut, Sicherung wieder getauscht aber diesmal brennt sie gleich beim anstecken durch obwohl die Zündung aus ist!
Starterrelais kann ich mal ausschliessen da ich eines als Ersatz hatte....
Mein Problem ist jetzt das ich nicht weiss wo ich anfangen soll zum suchen!

Wäre schön wenn mir dabei etwas geholfen werden kann!

Danke

Kurzschluss,also irgendwo blanke Scheuerstelle im Kabelbaum.
Durchmessen,suchen suchen suchen.

Mist

Kenn mich mit KFZ-Elektrik gleich überhaupt nicht aus! Naja mal schauen vl. erklärkt sich ein wenig von selbst wenn ich da mit dem Messgerät ran gehe.....

Gibt es vielleicht noch irgendwelche Kinderkrankeiten an der L an denen ich gleich mal schauen soll?

LG

Vermutlich ein dicker Kurzschluss.
ich kenne den Schaltplan der L nicht. Tritt der Schluss schon auf, bevor Du startest? Habe ich das richtig verstanden?
Wie auch immer... besorg Dir einen Schaltplan.

Zuerst würde ich aber auf jeden Fall mal alle Kabel sichtprüfen, sehr gut möglich, dass da einfach ein Kabel gegen Masse (Rahmen) kommt....evtl. durchgescheuert, wie der Gralssucher schon schrieb. Schau Dir auch alle Stecker an, besonders die großen Verbindungen. Kann unter Umständen auch Wasser drin sein und/oder vergammelt, das Problem hatte ich auch schon mal.

Danach würde ich dann mal alle nicht zum Start nötigen Verbraucher abklemmen und dann das Moped laufen lassen. Wenn dann alles funktioniert, eines nach dem anderen wieder anklemmen. Dann ist der Fehler auch schneller eingegrenzt.

Yep, so würde ich es mal machen. Und dann messen und messen. Macht wenig Spaß, aber hilft nix.
Viel Erfolg!

Turtle hat geschrieben:Vermutlich ein dicker Kurzschluss.
ich kenne den Schaltplan der L nicht. Tritt der Schluss schon auf, bevor Du startest? Habe ich das richtig verstanden?
Wie auch immer... besorg Dir einen Schaltplan.

Ja tritt schon vor dem starten auf! Kurschluss kommt sobald ich die Battarie anklemme auch wenn der Zünschlüssel auf OFF steht!

Die Schaltplaene hat Börni in dieser Rubrik oben angepinnt.
Alles andere liegt jetzt an dir.
Da wirst du nicht drum rum kommen.
Oder soll jetzt einer aus der Ferne sagen,
ruettel mal an Kabel xyz,dann ist alles wieder gut?

Gralssucher hat geschrieben: Oder soll jetzt einer aus der Ferne sagen,
ruettel mal an Kabel xyz,dann ist alles wieder gut?

ja,danach bitte die lottozahlen per mail an mich....

Ok, dann wirst Du die Batterie abklemmen und nach Schaltplan jeden Kreis messen müssen. So ein totaler Kurzschluss sollte mit dem Digimeter relativ schnell gefunden sein. Geh einfach Stück für Stück vor.
Zuerst machst Du am besten aber, wie schon angemerkt, eine Sichtprüfung. Nicht unwahrscheinlich, dass irgendwo ein Kabel durchgescheuert ist. Besonders auch da, wo die Kabel bewegt werden, also im Bereich am Lenkkopf zum Beispiel.
Ach ja, check auch die Batterie.

Klemm mal den Anlasser ab, so wie sich das anhört ist der abgeraucht.

Fehler gefunden!

Mein Kumpel hat die Battarie verkehrt eingebaut und daher der Kurzschluss!

Danke euch für eure Mithilfe

den wuerd ich nimmer auf 10mtr an den Eimer ranlassen,
kann lebensgefaehrlich werden

Oida....
Dem würde ich den Beutel langziehen bis er die Augenbrauen im Nacken hat.....

Sonst funzt alles?