Import aus den Niederlanden

[Turtle]

Hallo Gemeinde,

wenn ich mir eine Jott im Käsefresserland einkaufe, was muss ich dafür beachten und tun, damit ich hier TÜV bekomme?
Sind Umbauten notwendig?
Habe da keinerlei Ahnung.

Sowie ich das bisher gehört habe, sollte das kein Problem sein... wegen EU. Richtig?

Danke für die Hilfe.

[Tie]

Doch!

Da es für unsere alten Ladies keine COC-Bescheinigungen gibt, muß Dein Kauf über eine Einzelabnahme zugelassen werden - auch im absoluten Originalzustand!
Keine ABEs und TGAs hätten somit Gültigkeit, da einem Bock aus dem Ausland keine nationale ABE zugestanden wird!
Wenn Du Glück hast, schreibt Dein Prüfer "entspricht Fahrzeug-ABE "XXX" in den Schein.
Wenn nicht, darfst Du erstrecht wegen jedem harmlosen Dreck (Stahlflex, Lenker, Bremsscheiben, etc) zum aaS für eine erneute Einzelabnahme, da alle Zertifikate ungültig sind!

[Turtle]

Hallo Tie,

danke erstmal... liest sich nicht ermutigend. Einzelabnahme ist zudem auch recht teuer, oder? Mit wie viel muss man da rechnen?
Der Bock ist, soweit ich das sehen kann und aufgrund meiner Infos, im Originalzustand. Außer einer Laser Auspuffanlage.

Wenn es kostenmäßig im Rahmen bleibt... wie müsste ich vorgehen?
Deutschen Brief beantragen in Flensburg... dann zum TÜV, oder?

Dachte gar nicht, dass das so problematisch ist... wir haben doch die EU

[Tie]

Ich rede nicht von einer Katastrophe! Es ist einfach lästig wegen jedem Müll, an den Du jetzt noch garnicht denkst, zum TÜV rennen zu müssen!
Bsp.: Sollte Dein Prüfer die Laseranlage eintragen, MUSS die da dranbleiben! Baust Du sie ab und ersetzt sie durch eine Serienanlage, dann muß diese strenggenommen eingetragen oder zumindest die Laseranlage gestrichen werden! Sonst EBE erloschen!

Als Erstes muß die Möhre zum aaS.
Was die für ihre "Dienstleistung" aufrufen, hängt alleine vom Aufwandsermessen des Blaukittels ab. Im Grunde wirds inhaltlich ne normale HU - nur daß "Gutachten zur Erteilung einer Betriebserlaubnis" draufsteht. Damit zur ZuLaSt, Papiere und gut is.