für meinen Umbau und die Eintragung des 750er Motors in meine ZX9R brauche ich den ZXR Topf (L Modell). Folgendes Problem: Mein 9er Krümmer endet etwa auf Höhe der Fahrerfußraste zur Aufnahme von Verbindungsrohren. Der 750er Krümmer hingegen endet bekanntermaßen erst direkt vorm Topf mit einem Flansch (Bolt-On). Die einzigen Möglichkeiten, die ich auf Anhieb sehe, sind:
1. Verbindungsrohr vom originalen 9er Topf abtrennen und hier einen passenden Bolt-On Flansch aufschweißen
2. ZXR 750 L Originalkrümmer kaufen (ich würde den 9er Krümmer jedoch ganz gerne aufgrund des größeren Durchmessers behalten)
Sieht jemand noch eine Möglichkeit oder weiß jemand, wo man ein fertiges Verbindungsrohr mit Bolt-On Anschluss für den ZXR Dämpfer findet, dass in meinen 9er Krümmer passt?
Danke und Gruß
Nein Spaß beiseite, ich hatte hier im Forum mal gelesen, dass sich der 9er Krümmer in Verbindung mit dem L Motor positiv auswirken soll, ob nun leistungs- oder drehmomenttechnisch weß ich nicht mehr. Aber wenn man ganz ehrlich ist, wird sich das ganze wohl wenn überhaupt im nicht wahrnehmbaren Bereich abspielen.
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Aber die Betriebserlaubnis deines BOS Oval Slip ON galt nur für die 9er richtig? Vermutlich wird das auch ein TÜVler nicht nachprüfen, aber es wäre mir schon ganz lieb, wenn in der ABE auch die 750er stünde. 
