servus leute,
da ich letztes wochenend endlich die zeit hatte die vergaserbatterie von der jasi zu reparieren, wollt ich auch gleich eine kleine anleitung einstellen.

schritt 1:
da eine runde hülse und speziell aus alu eher widerwillig drehmoment aufhemen will, hab ich erstmal mit der drehmaschine einige rillen eingestochen und mit dem drehmel noch einige längsrillen gemacht. jetzt ist die mechanische verankerung schonmal besser. schritt 2:
da die abgebrochene buchse auch gleich noch die darunterliegende bohrung freigelegt hatte, muße ich etwas umschwenken was die verklebung betrifft.
ich wollte nicht riskieren, dass der eindringende kleber die bohrung verstopft. schritt 3:
den alten kleber entfernen und mit cyanacrylat (landläufig als sekundenkleber bekannt) fixieren. der sekundenkleber ist sehr dünnflüssig und daher benötigte ich nur eine sehr geringe menge um den rand der hülse zu verkleben. für einen größeren klebespalt fehlen ihm allerdings die füllstoffe ! hierfür aber perfekt. schritt 4:
eine exakte menge 50/50 JB-Weld anrühren....... ob ich wohl etwas zu penibel bin ? schritt 5:
JB-Weld auftragen und anschließend einige glasfserschnitzel aufbringen. diese sollen die mechanische verankerung zur nachfolgenden
epoxyschicht erhöhen. im formenbau mach ich sowas als sog. kupplungsschicht. schritt 6:
um eine breitere abstützung der hüle zum gehäuse zu realisieren hab ich mit einem epoxy-repairstick von loctite einen kegel um die hülse geformt.


sorry.
..........folgt morgen. ich kann nur 5 bilder anfügen und eines fehlt mir eh noch. also morgen geht´s weiter

weiter....

schritt 6:
um eine breitere abstützung der hülse zum gehäuse zu realisieren hab ich mit einem epoxy-repairstick von loctite einen kegel um die hülse geformt. schritt 7:
zum schluß nochmal eine schicht mit jb-weld weil mir die oberfläche vom repairstick nicht gefiel
die leichten erhöhungen am gewinde noch schnell abgefeilt - fertig - müsste halten ...und noch was. eingeklemmte membranen sind nicht so gut. die eine hab ich wieder richtig eingebaut, aber für eine komplette revision fehlt mir momentan die zeit . sorry jasi.

Danke für die Anleitung - das hast du ja perfekt gemacht!
Dass die Membran eingeklemmt war wusst ich gar nicht. Hab den oberen Deckel nie auf gemacht, da sie super lief und wenig km drauf hat Nur mal synchronisiert - mehr wurde nicht gemacht.
Komplette Revision wäre auch nicht nötig gewesen - vielen Dank, dass du dir die Zeit für die Reparatur genommen hast!
Alles weitere kann ich ja hier noch machen. Falls die Membranen von den 9er Vergasern besser aussehen könnte man die ja auch übernehmen.

Schöne Anleitung, gut dargestellt.

Danke Windy.

Viel Spaß beim weiterbasteln Jasi