Ich will ja jetzt gerade ein paar K Flachis auf meine L bauen. Kann mir jemand sagen ob das von den Ansaugstutzen her passt?
Habe heute mal die Betellnummern von den Ansaugstutzen für J/K/L/M Modell verglichen und sie sind alle unterschiedlich, das verstehe ich nicht so ganz. Kann da jemand was dazu sagen?

die ansaugstutzen der flachis sind kürzer.....

aber warum sind sie dann bei der k und bei der m noch unterschiedlich, sind ja vom Gehäuse die gleichen Vergaser.

Weil die M und K unterschiedliche Nockenwellen haben und damit die Gassäule anderst schwingt? Außerdem kann man mit der Länge ein wenig die Motorcharakteristik beeinflussen...

und welche soll ich dann auf meine L für die K Flachis jetzt draufmachen? M oder K oder die L drauflassen?

habe ich euch jetzt erwischt, weiß da keiner weiter? Der Schrauber zu dem ich die Flachis heute zum Ultraschalbaden gebracht habe hat gemeint ich soll es erst mal mit meinen L Stutzen versuchen, was meint ihr?

Würd ich auch so machen, bzw werde ich auch so machen, kaufen kannste dir die immer noch

aber wenn ich welche kaufe dann welche? die für die K oder M? wohl eher M würde ich sagen....

Boah....Du machst mich ganz kirre, Maggo. Und der Klaus auch mit seiner Gassäule.

....bei der J mit neuner Motor den K flachi? Welche Ansaugstutzen??

*ballaballakirrewerd*

...langsam artets aus...

Gruß
Raig

na wie Klaus schon gesagt hat!

war doch perfekte Erklärung - über Länge der Stutzen veränderst Charakteristik und ggf. auch Spitzenwerte.

Draufschrauben kannst alles - wird alles funzen.
Aber wenn ich scho Flachis fahre, dann meiner Meinung nach auch mit schön kurzen Ansaugwegen (ich will ja Bums und ned Bummeln...)