Hallo, meine L rasselt ab 6500 UPM kann es die Steuerkette sein? Oder kann es auch an der Antriebskette liegen?
Hab es bis jetzt nur unterm fahren gehört.


MFG Shorty

Wenn es die Steuerkette wäre,würde das Rasseln im unteren Drehzahlbereich auftreten.Und auch nicht im Last- sondern im Schubbetrieb.

Ich würde mal die Antriebskette überprüfen.
genug geschmiert?
unteschiedlich gelängt?
Wie viel Km?
stimmt die Flucht?

flucht passt. gelängt is sie unterschiedlich. halten soll der ketten satz noch die saison dannach kommter runter, weiß aber auch nicht genau wie lang das ding schon drauf is!
geschmiert is sie genug!
Motor hat jetzt 38tkm

Wie viel Km hast du denn jetzt mit der Kette runter?

ich selber erst 1600...
wie lang die schon drauf ist weiß ich eben nicht.
die (L)ady is ja erst seit feb. in meinem besitz.

Tach Shorty..

klappert die schon immer seit du sie hast, oder erst jetzt?
Wir heizen hier mit 2 J´s und einer H durch die Gegend. Und alle klappern ein bischen. Ist bei den ZXR´s normal
Kannte ich von der Suzi die ich vorher hatte auch nicht...

Gruß

Markus

ich fahr seit dem ich nen schein hab ne ZXR(is aber noch gar net so lang) erst ne 400 und Jetzt die 750 aber das klappern hatt ich bis etz noch nicht is halt son Rasseln.. is mir aber erst letzte Woche das erste mal aufgefallen und heut wieder...vorher kam sie meiste nicht weit über die 7 raus

ShortZX hat geschrieben: gelängt is sie unterschiedlich

das sagt eigentlich schon alles.
kette mit ritzel und kettenblatt tauschen.
eine kette ist fertig, wenn sie unterschiedlich gelängt ist.

kann sein, dass die kette nicht die ursache gewesen ist, aber die gehört auf jeden fall gemacht

dann werd ich die mal tauschen wenn es das geld wieder zuläss

DerP hat geschrieben:Wenn es die Steuerkette wäre,würde das Rasseln im unteren Drehzahlbereich auftreten.Und auch nicht im Last- sondern im Schubbetrieb.

Ich würde mal die Antriebskette überprüfen.
genug geschmiert?
unteschiedlich gelängt?
Wie viel Km?
stimmt die Flucht?

Um ehrlich zu sein, kenne ich das anders. Auch meine Steuerkette hat rumgerasselt, aber da wars auch bei höheren Drehzahlen. Ich erklärs mir so, dass bei höheren Drehzahlen die Kette an der unteren Umlenkung große Fliehkräfte entwickelt und durch übermäßige Längung an dem Steg des Motorblockes langrasselt. Da hat gewiss jeder seine eigene Theorie Jedenfalls ist eine Überprüfung der Kette sinnvoll. Auch beim Ausbau des Seteuerketten spanners kann man prüfen, ob der diese noch Reserven im Ausfahren hat, oder schon vollständig draussen ist. Wenn ja, hielte ich auch das für eine Quelle!

leg mal die hand aufn tankdeckel bei mir rasselt genau bei der drehzahl die "abdeckung" vom tankdeckel

werd ich mal testen!

Steuerkette kann je nach Laufleistung schon sein.

Das sie rasselt...
Mir wurde gesagt: wenn sie rasselt ist alles ok,wenn sie klappert,stimmt was nicht
und wenn sie gaaaanz ruhig läuft wird´s böse teuer.

Das meine ab 200 singt liegt an dem fertigen Kettensatz,das weiss ich und wird noch gemacht.

bullets4free hat geschrieben:leg mal die hand aufn tankdeckel bei mir rasselt genau bei der drehzahl die "abdeckung" vom tankdeckel

ich glaub ich spinn... es is wirklich der deckel hand drauf und ruhe is, hand runter und es rasselt, kann doch nicht wahr sein, is halt doch eine klappersaki

haha hab ich mir gedacht