VMAX
die genaue vmax wirste nur bekommen wenn du dir auf der dosenbahn ne schöne baustelle mit blitzer suchst und da mal am anschlag durch fliegst. anschließend können dir die kollegen genau sagen was deine karre bringt.
ansonsten ist bei den tachoabweichungen schon alles dabei gewesen. meine L damals hat über 290 angezeigt. da lag die nadel weit hinter der 280er marke. -> völliger blödsinn. war auch ne 95er wie deine.
je höher die geschwindigkeit, desto höher die abweichung des originalen Tachos.
bau nen fahrradtacho an, da dürfte (wenn richtig eingestellt) dann auch ein ganz brauchbares ergebnis bei rum kommen.
ansonsten ist bei den tachoabweichungen schon alles dabei gewesen. meine L damals hat über 290 angezeigt. da lag die nadel weit hinter der 280er marke. -> völliger blödsinn. war auch ne 95er wie deine.
je höher die geschwindigkeit, desto höher die abweichung des originalen Tachos.
bau nen fahrradtacho an, da dürfte (wenn richtig eingestellt) dann auch ein ganz brauchbares ergebnis bei rum kommen.
Laut Fahrradtacho und Navi 252,3km/h.
Gruß
Matschak
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- mikevandike
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Laut Tacho von nem Spezi, der ne 2007er Gsxr 750 hatte, sind wir voiges Jahr ca.280 kmh Spitze gefahren... Also ich schätze wegen der Tachoverfälschung werden es schon an die 260 gewesen sein.. 

"Wenn Freiheit noch irgend Etwas bedeutet, dann ist es, Dinge sagen zu dürfen, die die Anderen nicht hören wollen." (George Orwell)
kawafighter@gmx.at
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- mikevandike
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mikevandike hat geschrieben:Laut Tacho von nem Spezi, der ne 2007er Gsxr 750 hatte, sind wir voriges Jahr ca.280 kmh Spitze gefahren... Also ich schätze wegen der Tachoverfälschung werden es schon an die 260 gewesen sein..
"Wenn Freiheit noch irgend Etwas bedeutet, dann ist es, Dinge sagen zu dürfen, die die Anderen nicht hören wollen." (George Orwell)
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Die Tachoabweichung wird bekanntlich proportional zur Geschwindigkeit höher.
Daher kann das schon angehen, dass ihr bei realen 250kmh mal eben 280 kmh angezeigt wird.
Dann gibs noch ne Serienstreuung,( kein Motorrad ist wie das andere, dass merkt man auch in der Vmv) Gewicht des Fahrers, Lufttemperatur, beschaffenheit der Strecke, Reifen...etc etc
da kommen soviele faktoren zusammen...
aber wie schon gesagt, 255 orgniale kmh sollten drin sein, dann ist aber so langsam finito.
Daher kann das schon angehen, dass ihr bei realen 250kmh mal eben 280 kmh angezeigt wird.
Dann gibs noch ne Serienstreuung,( kein Motorrad ist wie das andere, dass merkt man auch in der Vmv) Gewicht des Fahrers, Lufttemperatur, beschaffenheit der Strecke, Reifen...etc etc
da kommen soviele faktoren zusammen...
aber wie schon gesagt, 255 orgniale kmh sollten drin sein, dann ist aber so langsam finito.
- schrauber666
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andere frage:ist das so wichtig wie schnell síe obenraus geht?
für mich ist wichtig das ich so zwischen 100 und 160 mithalten kann und dann hab ich gar keine zeit auf den tacho zu schauen,finde es persönlich auch depremierend wenn auf dem tacho 280 steht und sind dann "nur"250.
kann mich nicht erinnern wann ich das letzte mal über 210 mit dem fahrradtacho gefahren bin,macht ja auch nicht wirklich spass mit dem fighter.
für mich ist wichtig das ich so zwischen 100 und 160 mithalten kann und dann hab ich gar keine zeit auf den tacho zu schauen,finde es persönlich auch depremierend wenn auf dem tacho 280 steht und sind dann "nur"250.
kann mich nicht erinnern wann ich das letzte mal über 210 mit dem fahrradtacho gefahren bin,macht ja auch nicht wirklich spass mit dem fighter.
Bremsen macht die Felge dreckig

Wenn ich schnell fahern will kann ich das auch im Geschäft und das ist in ´nem 911er wesentlich angenehmer!!

... hat halt nicht jeder die Möglichkeit nen 911er zu fahren.....
Ich fahr meine Kiste jedes Jahr 2x auf der Autobahn aus. 1x am Anfang des
Jahres und einmal am Ende des Jahres.
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Gruß
Matschak
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