Moin,
Ich weiß, die Überschrift ist ein bisschen unpassend gewählt aber ich wusste es nicht besser

Folgendes, während einer Pause bei der heutigen Tour ist einem Mitfahrer von mir ein Fleck am Hinterrad aufgefallen...

Hier mal ein Bild


Als wir wieder Zuhause angekommen waren, haben wir direkt nachgeschaut...der oberflächliche Dreck(Klebte wie Harz) ist weg und alles ist wieder eine ebene Fläche, allerdings
ist das Gummi dort deutlich weicher drunter als beim Rest des Reifens

Hab keine Ahnung was es sein könnte, und aufjedenfall kein gutes Gefühl...vielleicht hatte einer von Euch schonmal ein ähnliches Problem...

Gruß Lars

Ist das Holz?????? Steckt da nen Ast drin??????

Wenn ich das bloß wüsste
Wie gesagt, jetzt ist dort nur bei genauerem hinsehen ein Fleck...das Material ist dort einfach viel weicher.

Werde morgen mal ein anderes Bild reinstellen und ggf. zum örtlichen Reifenhändler fahren was Der meint.
Ansonsten--> Altreifenentsorgung und dann ne neue Pelle drauf...sicher ist sicher.

lass die luft raus und popel das ding mal raus.

Also wenn ich das richtig gelesen habe, steckt im Reifen nichts drin, somit ist die Lauffläche nicht mechan. beschädigt.
Es klebte lediglich etwas undefinierbares, harzähnliches auf der Reifenoberfläche. Was nun wieder vollkommen verschwunden ist. Somit nichts zum ab- oder rauspopeln .

Das das Reifenmaterial an dieser Stelle von dem angeklebten Zeug nachhaltig beschädigt wurde, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Ich würde den Reifen einfach weiterfahren! Ansonsten dürfte man mit dem Motorrad auch keine Tankstellflächen befahren und müsste nach jedem Werkstattbesuch die Reifen wechseln.

Also weiter fahren, ab und zu den Reifen kontrollieren und nach ein paar 100km ist die ganze Sache vergessen.

Schau mal hier:

http://www.zx10ninja.de/wbb3/33832-bt01 ... 9112ff40db" onclick="window.open(this.href);return false;

Ein ähnliches Phänomen beim BT16 pro

Ich weiss, warum ich keine Bridgestones mag ...

Passieren sollte so etwas bei einem Weltkonzern eigentlich nicht. Das vorliegende Problem halte ich dennoch für harmlos. Wie Jörg sagt, fahren und im Auge behalten.
PS: Als Conti damals mit Motorradreifen anfing, hatte sich bei meinem Hinterreifen die Lauffläche gelöst. Kein Witz.

Leistung ist, wenn sich die Felge im reifen dreht...

aber hattest du nicht ne J dann kann da was nicht stimmen

Alles klar, werd ab und zu mal ´n Blick drauf werfen

mvp hat geschrieben:Schau mal hier:

http://www.zx10ninja.de/wbb3/33832-bt01 ... 9112ff40db" onclick="window.open(this.href);return false;

Ein ähnliches Phänomen beim BT16 pro

Ich weiss, warum ich keine Bridgestones mag ...

Ganz vergessen....hab die BT16pro

Das ganze sieht meinen Recht ähnlich( leider nur Handybild in Kombination mit Tiefgaragenbeleuchtung )

Oder einfach mal bei Bridgestone direkt nachfragen, im schlimmsten Fall interessiert es keinen - zu verlieren hast nichts...

Sooo, habe eine Antwort seitens Bridgestone erhalten

Sehr geehrter Herr Piiiep,

das sieht in der Tat wie ein Einschluß im Gummi, seites der Fertigung aus.
Ist nicht unmittelbar gefährlich, soll aber in keinem Falle sein.
Bitte reklamieren Sie den Reifen über Ihren Händler bei uns, der wird dann anteilig der Restprofiltiefe gutgeschrieben.

Mit freundlichen Grüßen

Piiie
Bridgestone Deutschland GmbH
Technischer Kundendienst Motorradreifen

Find ich jetzt mal sehr Fair!

VG

Na also ...

Da ist was im Busch, die sind nicht umsonst so kulant.
Die Erscheinungen häufen sich gerade.

Da muss aber ganz schön was im Busch sein,daß die sich was davon annehmen.

Michelin streitet immer noch ab,das die Pipos Risse bekommen können.

Und was soll das heissen die Restprofiltiefe wird dann verrechenet?Die sollen nen neuen Reifen rausrücken und Gut is.Schliesslich haben die Scheisse gebaut und du hast die Rennerei damit!

Ich denke eher, so ein kleiner japanischer Gummifetischist hat in den großen Kochpott für die Mischung ge..... Das ist die einzig logische Erklärung!

Wenn man Scheisse gebaut hat,muss man auch dazu stehen.

Bin mal gespannt wann das erste Mal was darüber in der Fachpresse steht...