Hat evtl schon mal einer die Felgen einer ZX 636 auf der Waage liegen gehabt?

Bei Ebay hat mir einer geschrieben da wären 25mm Achsen drin und es sollte mich wundern wenn die Dinger nicht leichter wären als die der ZXR...

hört sich nach ner netten idee an, mal schlau machen !!!

gruss,

dirk

klaus, das war sogar mal ein tip von einem unserer racers ... einfaches tuning der räder die verwendung von 636 felgen allerdings weiss ich nicht ob die erste 636 oder die "modernere"

ich hab die tage auch mla nach dem beitrag gesucht gehabt aber nicht wiedergefunden...

gruss

Also der Achsdurchmesser gehört zur 636 bzw ZX 6 Baujahr 03 / 04...

Man müßte dann halt noch checken ob man wegen den Distanzen der Bremsscheibe was machen müßte....

das wäre ja porno.... sind aber bestimmt nicht so stabil wie von der ZXR.

Ja ja, am liebsten Felgen die leicht sind wie Luft und so stabil wie`n Panzerschrank

klaus69

Also der Achsdurchmesser gehört zur 636 bzw ZX 6 Baujahr 03 / 04...

also passen würde es? Distanzbuchsen sind sicher nicht das Problem...

Rein von der Felge mit Sicherheit. Man müßte nur schauen wie der Tachoantrieb funktioniert ( wenn man nicht eh nen Sigma hat ) und ob die Bremsscheiben vom Durchmesser und Abstand sauber in den Zangen laufen...
Ansonstn sollte man sich evtl auch noch vorher informieren welche Übersetzungen und Kettengröße zur ZX 636 gehören, sonst muß man evtl jedes mal Kettenräder fertigen oder evtl den Kettenradträger umbauen...

au fein...Tachozeugs wird sowieso durch Sigma oder anderes Cockpit ersetzt, auf jeden Fall durch berührungslose Abnahme und nicht ne olle Welle

Zum Thema Bremsscheibe: Es müßte nur mal jemand die Dicke der Felge messen, also dort wo die Scheiben aufliegen. Nur wer macht das? Den bei ebay mal fragen, nur wer ist das?
Kettenrad: Also ich denk mal, ohne es je gesehen zu haben, dass das evt passt. Die Kettenräder sind auf den ganzen Sport-kawa gleich. Die alte 6er würde auf jeden passen, bei 636 denk ich auch. Und selbst wenn nicht, ein Kettrad kostet ja nicht die welt und Auswahl an Übersetzungen oder Teilung ist riesig....
Hab meine auf 520er Teilung umgebaut, das brachte schon was, aber noch leichtere Felgen, das wärs!!! Denn PVM&CO ist einfach nix für ein Studentengehalt!!
Aber irgendwann spendier ich meiner diese Carbon-felgen, das bringt einige kg.

Ich denke auch daß das gut passen sollte. Habe McTschegsen mal gebeten mit Alex zu philosophieren wie das so ist

falls ich bei meinem händler mal fragen soll müsst ihr mir das nur sagen bzw mir eine fertig vorformulierte frage schicken, aus der klar wird, was ihr alles braucht.
mein händler ist quasi mein nachbar , den kann ich sicher mal interviewen notfalls

Dann hau mal rein

Du kannst es ja erst mal auf die ganz einfache probieren:

Ob er weiß ob die ZX636 Felgen leichter oder gleich schwer sind wie die der ZXR. Erwartete Antwort=> Leichter!

Wenn dem so ist:
Hat er schon mal Spaß halber einen Satz ZX636 Felgen in ne ZXR oder ZX7 (vorne) gesteckt?
Bzw.: Könnte / würde er das mal machen oder Dir erlauben

Falls das nicht in Frage kommt wäre es vorne interessant die Breite der Felge von Bremsscheibenauflage zu Bremsscheibenauflage zu wissen.
Dazu den Durchmesser der Bremsscheiben und falls dieser nicht identisch zur ZXR den Lochkreis der Befestigungsschrauben.
Achso: der Abstand der Bremsscheibe zur Aufnahme an der Felge wüßte ich auch noch gerne.

Wie siehts mit dem Tachoantrieb (Abstützung an der Gabel) aus?

Für hinten: Breite der Felge von Bremsscheibenaufnahme bis (inkl) Kettenradträger+Lochkreis der Stehbolzen für`s Kettenblatt (Alternativ einfach ZXR Kettenrad drüber halten )

hab mir deine sachen notiert, mach mich gleich mal auf den weg und düse zu ihm hin
mensch ist urlaub was schönes *G*

Super Service

Urlaub? Klingt gut! Aber für mich erst am Dillingen WE wieder zu haben...

also er wusste so aus dem kopf nichts dazu.
das einzige was ihm noch bedenken macht, ist die tragfähigkeit der felgen aus der 6r. da diese ja viel weniger gewicht tragen müssen, wäre evtl interessant zu wissen wo das max. der felge liegt.

hab die anfrage nochmal an die werkstatt vom 2ten händler rausgeschickt. mal sehen was der weiß.

warum fragst du nicht in einem 6er forum nach, da hat sicher irgendwer nen 2ten satz felgen und misst das mal für dich aus


... nur so ne idee

Tragfähigkeit: Die 6er ist für 2 Personen Betrieb zugelassen und ich fahr allein . => Zulässiges Gesamtgewicht 368 KG

Hab aber gestern diesbezüglich auch kurzfristig bedenken gehabt...

Der Tip mit dem 6er Forum ist nicht schlecht. Dachte halt ich frag` erst mal "zuhause" bevor ich woanderst nachfrage...

Die Bremsscheiben haben 300 mm Durchmesser und kein Offset => Muß also vermutlich geändert werden

Die Kette scheint ne 525er zu sein...

@Klaus

die Felgen der 1000 Gixxe (K1,K2) sollen auch passend gemacht werden können. Sind auf jeden Fall leichter, als die der ZXR. Für die Bremsscheiben kann man neue Löcher bohren und das Gewinde schneiden, sollte der Lochversatz nicht stimmen. Haben wir jedenfalls immer bei "anderen" Felgen so gemacht. Das einzige Problem, was man den Suzi-Felgen nachsagen kann, ist, dass sie recht weich sind. Einmal richtig über die Curbs gerumpelt und schon war der Satz krumm

Charles,

danke für den Tip. Aber genau auf das Stabilitäts Problem hast Du mich diesbezüglich ja schon mal aufmerksam gemacht.

Ich denke halt an "leichter" aber trotzdem einigermaßen haltbar.

Mal schauen was mir in den nächsten Tagen / Wochen so begegnet...

Wichtig ist eigentlich nur, das die Nabenkörper nicht breiter sind, als dei der ZXR. Wenn das stimmt, dann bekommt man alles eingepasst.

Wenn`s konkreter wird angel ich im Zweifelsfall einfach kurz nach dem Handy

Gerne!