Fragen zum Gabelservice.

[DerP]

Ich muss bei einer K-Gabel die Simmeringe wechseln jetzt stellt sich mir die Frage,
welches und wie viel Öl kommt da wieder rein?
Und evtl werde ich die Federn auch gleich erneuern.Welche sollte ich da nehmen?

[FP91]

Luftkammer sollen etwa 112 pro Holm sein, entspricht ca. 380ml.

Nimm progressive Federn, im Landstraßenbetrieb macht das Welten aus.

[DerP]

Flo is ne K-Gabel,ist das Luftpolster da das Gleiche wie bei ner J?
Könnte da evtl nochmal einer im K-Handbuch nachsehen?

[hs1966]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Luftpolster anders ist als bei der J.
Aber J und K Handbuch ist doch das selbe, es sind beide Typen darin aufgeführt???
Hast Du das J Handbuch?
Wenn nicht, dann kann ich heute Abend zuhause mal nachsehen und Dir die Werte mitteilen.

Gruß,
Hans

[Veidi]

Ich klink mich da jetzt mal ein.

Ich hab das mit dem Luftpolster, was ich schon oft gelesen hab, noch nie so richtig kapiert.

Wie funktioniert das, das da ein Polster drin ist trotz des Öles?
Ich dacht immer, auf, altes raus, sauber machen, neues rein und halt die Simmerringe. Aber Luftpolster schnall ich irgendwie nicht

Bitte um Aufklärung

[Terrini]

Altes Öl ist erst vollständig raus, wenn die Gabel komplett zerlegt und gespült wurde. Selbst bei Abtropfen über Tage hinweg, kann immer noch Öl im Dämpfungskörper eingeschlossen sein.

Deswegen ist ein "Luftpolster" als Referenz hinzuziehen, damit einerseits keine unterschiedlichen Ölmengen sich in den Holmen befindet, und eben auch weil der "Luftleere Raum" Einfluß auf die Funktion einer Gabel hat.

SAE 5W ist zu nehmen, auf keinen Fall ein 10W.

[nato]

das ist quasi der abstand--ölstand in der gabel zur oberkante.

grob gesagt öl reinleeren,und dann den abstand zur oberkante messen.

[Veidi]

Asooo

ich dacht immer, das Luftpolster muß dann unten irgendwo sein und da stellte sich mir immer die Frage Wo und wie?

Aber so ist es schon logischer. Hatte ja noch keine Gabel zerlegt bisher.

Vielen Dank für die Info

[Börni]

Ziehe im Zweifelsfall das FAQ hier zu Rate. Denn mit einfach reinkippen und fertig ist es nicht getan.

Btw, 112 mm +- 2mm für die K-Gabel ist korrekt.

[Veidi]

Das war nur schnell so ausgedrückt. Das mehr gemacht werden muß, um es vernünftig zu machen, ist ja klar.
Nur das mit dem Luftpolster war mir nie so klar.
Aber irgendwann bin ich da auch mal drüber und dann paßt das schon.

[hs1966]

Genauso wie Börnie sagt ist es auch! 112 mm +- 2 mm gemessen ab Oberkante Tauchrohr.
Ansonsten wenn Gabel vollständig trocken kann man es auch nach Volumen bemessen.
Bei der K-Gabel wären das dann 380 ccm +- 4 ccm.

Und auf alle Fälle SAE 5W nehmen! So schreibt es auch das WHB vor.
Meine persönliche Empfehlung: SAE 5W von Wilbers nehmen. Bin von dem Öl absolut begeistert.
Aber ist wie bei Motoröl und Bremsbelägen. Da hat jeder seine persönliche Vorliebe.

Federlänge bei der K (Serienfeder) wären 295,6 mm, Grenzwert 289 mm.

Gruß,
Hans

[DerP]

Danke Männers für die Antworten.
Jetzt steht der Revision der Gabel ja nix mehr im Wege.

[Super Rider]

guck dir noch mal (falls noch nicht geschehn) den angepinnten Thread zu Viskositäten, etc. an

[DerP]

Hab ich schon,danke.