Moin Leute,
gleich mit meinem zweiten Post hier mal eine vielleicht bescheuerte Frage.
Ich musste bei meiner L die Gaser, aufgrund der langen Standzeit, ausbauen und
überholen. Das hat aber leider etwas gedauert, sodass ich mich nicht mehr erinnern
kann wo welche Schläuche angeschlossen werden. Es sind links und rechts jeweils einer
übrig und einem anderen Teil vor der Airbox muss auch noch einer dran.
Ich bin etwas am zweifeln.

Danke schon mal für die Antworten,
Grüße
Chris

Mach mal Fotos. Stell die hier ein dann kann man die auch helfen...

Links und rechts ist vergaserheizung.
Die kommen vom Kühlsystem und werden an den vergasern angeschlossen (die meisten legen die allerdings tot)
S.

kurbelgehäuseentlüftung geht auch in die airbox.

Sorry das es so lange gedauert hat, war etwas im Stress. Nun hier die Bilder.
Ein Schlauch ist noch nicht belegt und ein Anschluss von dieser Unterdruckdose(oder was das auch ist) ist frei.

LF heißt Luftfilter und ? ist mir unklar.





Da der Vorbesitzer, oder jemand anderes, an den Vergasern rumgespielt hat, bin ich nun auf der Suche nach den richtigen Einstellungen für die LLD.
Vielleicht kann mir jemand dabei helfen.

Schonmal vielen Dank für die Antworten. Ich werde berichten wenn das Problem gelöst ist.

Grüße
Chris

Auf dem 2. Bild der untere kommt seitlich in die airbox.
Der obere anschluß... Keine Ahnung.
S.

Der untere geht an das Konische Rohr welches an der Gaserbank sitzt( fehlt bei dir noch), der Obere geht in die Airbox
Der nicht belegte Anschluss vom ersten Bild bleibt frei.


Gruß Lars

Ah ok. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Was hat dieses Plastik Rohr für eine Funktion? Sind das nicht nur die Belüftungen für die Gaser?

Druckabgleich von Airbox und Schwimmerkammern. Sonst magert die Karre ab bei zunehmender Geschwindigkeit/Staudruck.