Hallo, aus Interesse muss ich mal Fragen ob dies irgendwie realisierbar wäre!

Wenn man am Stahltank eine Längliche Öffnung reinschneidet, diese mit einem Glasfenster ausfüllt und innen dann den Tank versiegelt, müsste das ganze dicht sein?!

So hätte man eine praktische Benzinstandanzeige?
Ich hätte auch nen 2. Tank um es auszuprobieren nur will ich zuerst mal wissen ob dies möglich wäre? Würde dies dann auch beim Tüv durch gehen?

Bei manchen Boten gibts auch solche Tanks, oder alten Landmaschinen...

Danke
LG Daniel

Wie möchtest Du denn Deine Sichtscheibe an die Innenseite eines mehrfach gekrümmt und geformten Tanks anbringen und dann dicht versiegeln? Durch den Einfüllstutzen sicher nicht, oder?
Deshalb den Tankboden austrennen...
Da wäre ein außen angesetztes, transparentes Röhrchen mittels zwei kleiner Bohrungen und angelöteten Anschlüssen leichter zu realisieren.
Aber dies wollte ich nicht haben! Einmal ordentlich hängenbleiben...

Theoretisch gibt´s nix was man in Metall nicht machen kann....

Aber ich kann mir nicht vorstellen das der Tüv da so mal einfach mitspielt.

Ausser dem wollte ich ein potenzielles Risiko(das es reißt oder leckt und so...) nicht zwischen den Beinen haben...

Kann ich mir auch nicht vorstellen ( wegen Bruchgefahr / Brandgefahr ).

Falls Du den Tank von unten aufschneidest könntest Du auch gleich nen Schwimmer für ǹe Tankanzeige mit verbauen

Machts doch wie die Crossis. Schlauch und fertig.

Schlauch dachte ich auch, ist mir aber was hängen bleiben angeht etwas zu heftig. So gechickt wie ich bin, hällt der keine 3Tage , daher dachte ich an son Sichtfenster....
Aber ich glaub das das tatsächlich nicht realisierbar ist ^^ heißts weiter auf gefühl fahren...

Keine Ahnung wie weit die Kiste geht. Vorbesitzer meinte max. 200km (etwas gar wenig)

Danke für die vielen Antworten

Na wenn DAS Dein ganzes Thema ist:

1 nen kleinen Ersatzkanister einpacken
Voll Tanken
Benzinhahn auf ON
Tageskilometer auf 0
So schnell Du kannst fahren bis Leistungsverlust
Tageskilometer checken
Benzinhahn auf Reserve
Wieder Tacke bis Leistungsverlust
Tageskilometer prüfen
Sprit aus Ersatzkanister in den Tank
alles Gut / geklärt

Es gibt möglichkeiten das zu realisieren. Augfwendig isses aber ohne Frage.
Meine Idee war mehrere kleine runde einzelgläser einzusetzen in drehteile die dann in den tank eingeschweißt werden. Als dichtmittel würde einiges funktionieren.
Aber nur als dichtmittel, befestigen und klemmen mittels drehteil.
Ne Druckprüfung solltest dann trotzdem machen.

Wenns dir wirklich nur um ne " Anzeige" geht...Tank bei 180km das war bei mir mindestens möglich, ohne Reserve

als ich noch auf der straße unterwegs war hab ich beim tanken immer den tageskilometerzähler auf null gedreht.
irgendwo zwischen 170 und 180km musste ich auf reserve drehen.
ab da hab ich immer versucht bei der nächsten tanke wieder voll zu machen.
......einmal musste ich 60km auf der autobahn auf reserve fahren um letztendlich 17,5 liter zu tanken

Yep;- ~180 Km kann ich auf der Straße bestätigen.

hellbilly hat geschrieben:Es gibt möglichkeiten das zu realisieren.

Hört sich interessant an mit kleinen Runden sichtfenstern!

Würde ich auch sofort probieren und mich damit auseinander setzen, nur hab ich keinen schimmer vom Drehen von Metallteilen und auch keine Drehbank...

Kann nur nen Tank den keiner verwenden wird zum probieren anbieten...

Es gib so was schon mal.

War in den ersten Modellen der Ducati 750 SS Königswelle. ALLERDINGS waren deren Tanks aus GFK, mit Stahlblech oder Alu wird´s eine "Winteridee" bleiben.

Zu was frag ich mich.
Nahezu alle fahren nach dem Motto:
#1=Tank voll= Fahren
#2=Tank leer = Tanken; dann #1

Mit der Zeit findest du raus wie weit du kommst und tankst auch dementsprechend

Ich sag mal bei gut eingestellter Karre kommt man auf der Straße kaum über 6,5L/100km (mit Gleichdruckgasern!). Und da ist man schon jenseits der StVo.

Mit dem normalen 750er und Drehzahlen < 7000 eher weniger.

Ich trau mich überhaupt nicht zu erwähnen, daß ich einmal mit meiner L, verkehrsbedingt ohne Reserve, von Rovereto heimwärts bis Jenbach gekommen bin! Das waren dann 230km...
Bei Feuer is aber spätestens bei 180km der Hahn zu drehen!