Mohoin,

viele haben den Anker ja bereits verbaut.

Passt der ohne Veränderungen an die Schwinge der J ?

Greetz

Nö, der 9er hat ne andere Schwinge und auch keine Bremsankerstrebe. Kann aber sein das nur der Sattel einzeln ohne aufnahme paßt

mmh.

es geht ja eigentlich gerade darum die Bremsankerstange los zu werden..

Hatte in einigen Berichten darüber gelesen, dass manche es durch den Einbau des 9er Bremssattels erreicht haben.

Also genau kannst du es mir nicht sagen ?.

Die 9er B und auch die 7er haben eine Führung für die Ankerplatte an der Schwinge und genau diese fehlt bei der JKLM.

Alles klar ,danke.

Dann wäre also schweißen angesagt, falls wenn.

bzw. Schwinge wechseln..

Gibt von GSG Mototechnik auch ein umbaukit. Falls man das schweissen scheut...

Könntest ja auch auf eine 9er Schwinge umrüsten

Habe mich für die Variante des Schwingen Tausches entschieden.

9er Sattel auf 9ner Schwinge.

Falls jemand die selbe Entscheidung treffen sollte, eine neue Kette wird höchstwahrscheinlich auch nötig.
Bei Original Übersetzungung defintiv. Da die 9ner Schwinge bekannterweise gute 2cm länger ist.

Die Schwinge muss mit der Achse vom 750iger (kombiniert mit der Distanzbuchse vom 9ner) verbaut werden, sonst wären weitere Änderungen nötig.

Desweiteren verändert sich das Fahrverhalten durch den Wechsel.

Kurvenverhalten hat sich meiner Meinung nach durch den verlängerten Radabstand verschlechtert.

Eventuelle werde ich mit einer geringen Heckhöherlegung dem entgegenwirken.

Hat jemand zu letzterem ne Meinung ?

Alternative wäre eine zx7r Schwinge