Ich habe heute Ölwechsel gemacht und gedacht, wenn man schon bei ist, kann man doch gleich mal den Krümmer abnehmen und lacken. Dann kam ich auch besser an den Ölfilter ran.
Und siehe da, die 4 Kupferdichtungen, die ich mir von Andy mal mitschicken ließ, fanden gleich Anwendung.
Der Vorbesitzer hatte keine verbaut
Beim Schrauben wunderte ich mich nur, daß ich keine Halbmonde zum befestigen dran habe.
Habe ja schon öfter davon gelesen und wunderte warum meine Krümmerbefestigungen komplett einteilig sind (Oval mit Bohrungen für Stehbolzen).

Der Krümmer sieht sonst genauso aus wie im WHB der J.
Gab es da andere Ausführungen zur Befestigung oder habe ich doch einen anderen Krümmer?

Gruß Zixxer

Foto wäre hilfreich.
Ansonsten hört es sich irhendwie nach 7er krümmer an

mach mal ein foto, soweit mir bekannt gab es orginal nur die geteilten halbmonde

Verdammt. Ich hab ihn jetzt schon wieder eingebaut.
Vom lacken hab ich noch ein Foto. Weiß nur im Augenblick nicht, wie ich es am besten hier reinbekomme.
Ich probiers mal

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Also sollte er etwa so aussehen.... H2

Kannst Du das mir eventuell in groß zuschicken. Ist n bissel klein. Mich würde mal interessieren, wie da die Krümmer-Anschlüsse in den ZK aussehen.

Gruß Zixxer

Zixxer hat geschrieben: Beim Schrauben wunderte ich mich nur, daß ich keine Halbmonde zum befestigen dran habe.
Habe ja schon öfter davon gelesen und wunderte warum meine Krümmerbefestigungen komplett einteilig sind (Oval mit Bohrungen für Stehbolzen).

Das klingt schonmal nach Zubehör. Ich tippe auf nen Laser Krümmer.

Ich hab da leider keine Ahnung. Ich hab die J damals als Ratte gekauft.
Da nur ein Endtopf von einer vollcross dran war hatte ich mir wegen des Low Budget einen Rombo rangebaut.
Der Krümmer hatte eine originale Trennung zum Anschluss an das Anschlussrohr ESD (Innendurchmesser 52mm)
Die Krümmeranschlüsse zum Zk hin gehen sehr leicht rein und sind nur leicht verdickt. Sie füllen die Vertiefung im ZK nicht voll aus.

Also original ist er definitv schonmal nicht,
der original Krümmer ist ein Stück+Endtopf, da kann man das Zwischenrohr nicht abnehmen.

Zixxer hat geschrieben:

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Ist auch kein 7er Krümmer!

War blöd zu sehen.....
Das Bild hab ich bei Ebay gemopst...

Also hinterm Sammler ist ne Schelle und dann nichts mehr?
9er B sieht so aus:

Also ganz anders.

Werde den Gedanken nicht los das er vielleicht von ner Gixxer stammen könnte, weil du sagst er passt am ZK nicht richtig.
Die GR7AB-Sachen passen fast 1:1 an die H

Es ist eine J

Also hinterm Sammler in Richtung ESD ist ca. 10-15cm Rohr.
Zum Zylinderkopf hin ist eine leichte Verdickung am Krümmer. Ca. 2cm lang und verdickt den Krümmer um ca. 3mm im Durchmesser.

Na gut, sie lief bisher nicht schlecht. Ich hab sie jetzt noch nicht laufen lassen.
Ich hatte zuletzt im Herbst beim starken Abtouren ab und an mal eine Verpuffung im Auspuff.
Ich vermutete eine Undichtigkeit am Auspuff. Nun ja, ich denke dass ich sie nun gefunden habe.
Dichtungen sind jetzt mit drin.
Ich werd mal bei einem bekannten an der 750er W-Gixxer gucken, ob es so einer ist.

Will nichts falsches sagen, aber ist das net nen krümmer von ner 9er?

Edit: vergesst meinen post.. ^^

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