Probleme nach Drosselung
- Drachenreiter
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Re: Probleme nach Drosselung
135 (1+4) und 132 (2+3) laut WHB
Re: Probleme nach Drosselung
Wohl eher nichtDrachenreiter hat geschrieben:Also isse ersoffen...

Hab keine WHB´s, ABER Zylinder 2+3 sollten (aufgrund der höheren thermischen Belastung) größer sein!Drachenreiter hat geschrieben:135 (1+4) und 132 (2+3) laut WHB
Dadurch fetteres Gemisch und kühlere Verbrennung...
Hoffen wir mal, der TE hat die Gaser jetzt nicht verkehrt bestückt!
Das Leben kann so beschissen sein - man muß sich nur richtig Mühe geben...
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Re: Probleme nach Drosselung
Moin,
ich werde das nochmal überprüfen.. Fahren wird eh noch nichts hier schneits und Tüv fehlt auch noch.
Melde mich dann nochmal
ich werde das nochmal überprüfen.. Fahren wird eh noch nichts hier schneits und Tüv fehlt auch noch.
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