Krachen eure Getriebe auch so?

[user1]

Hallo,

ist das eigentlich normal das der 1. gang so kracht beim einlegen wenn man steht? wenn das hinterrrad ein wenig mitrollt geht er ohne eine muks rein.

letztens ist es mir passiert, als ich hergefahren bin auf den parkplatz: hatte schon knapp schrittgeschwindigkeit, kupplung gezogen und dann ist der motor ausgegangen (standgas zu niedrig) und genau in dem moment habe ich in den 1. geschaltet. naja, hat ein wenig gekracht. muss ich mir da ernste sorgen machen wenn man vom 2. in den 1. schaltet und man fast steht und der motor aus ist? gut passiert normalerweise ja nicht.

[Benny]

Also meine kracht eigentlich nur wenn ich zuviel Standgas (Choke) oder eben Gas geb und dann den Gang einleg. Ansonsten nicht.
Würde mal meinen, das du die Kupplung mal neu entlüften könntest, das diese evtl. nicht sauber trennt.

Nur mal so mein Blickwinkel, kann aber auch falsch liegen.
Mal abwarten was die Erfahreren dazu meinen.

Grüße

[user1]

Hi,

ne kupplung trennt schon richtig. es kracht nicht extrem, eher ein lautes klacken und ein kleiner satz nach vorne. auch im warmen zustand. naja, ich hoffe das jemand auch meine letztere frage beantworten kann

[der den Berg erklomm]

bißchen "lrachen" ist normal... auch dass sich die Kette beim Einlegen spannt... solltest aber mit eingelegtem Gang, gezogener Kupplung und LOSER Bremse nicht wegrollen... wenn doch trennt die Kupplung nicht richtig... und dann wird auch dass krachen lauter und der satz nach vorne größer

ob nu aber dein krachen im normalen rahmen liegt kann man aus der ferne so nicht bestimmen

[Super Rider]

jaja, die LOSER-Bremse

[der den Berg erklomm]

wer später bremst, ist länger schnell und wer vor der kurve nicht bremst, war auf der graden ne schwuchtel

[FP91]

Also das Getriebe meines 9ers kracht auch brutal, das meines 750ers war dagegen nahezu lautlos. Bisher mache ich mir da aber keien Gedanken.

[antanis]

Dat muss richtig scheppern beim Gang einlegen!
Wenns nicht kracht ist es kaputt

Ist bei den 3 J und den 3 H´s die bei uns rumgeistern genau gleich.
Je kälter die Maschine umso lauter das krachen und desto mehr will sie bei gezogener Kupplung nach vorne. Wobei sie noch ohne Probleme zu halten ist, ansonsten trennt die Kupplung wirklich nicht richtig..

[Catweazle]

Willkommen in der Realen Welt.

Sie besitzen eine Kawasaki, dieser Maschine ist es nicht Peinlich ein Getriebe zu besitzen und sie lässt es auch jeden wissen das jetzt der Gang eingelegt ist.

[Benny]

Threadtitel: "Mein Getriebe kracht nicht laut wenn ein Gang eingelegt wird, Getriebe kaputt??"

[Turtle]

Willkommen in der Realen Welt.

Sie besitzen eine Kawasaki, dieser Maschine ist es nicht Peinlich ein Getriebe zu besitzen und sie lässt es auch jeden wissen das jetzt der Gang eingelegt ist.

LASST KRACHEN!

[Metalhead77]

Wer laut schaltet, braucht keine Hupe.
Solange sie kalt ist, schalt ich halt unter 30KM/h in den 2. und dann knallt´s nicht ganz so.

[Waldbaer]

Seit Ihr mal neben ner Truppe BMW-Fahrer im Stau gefahren????

Ich dachte erst das an meinem Moped was verreckt wäre bis ich mal gemerkt hatte das es die Schaltgeräusche von den BMW´s waren

@user01

So wie du es beschreibst hört sich das erst mal normal an. Schau doch mal in der Mitgliederkarte wer in deiner Nähe ist und evtl. kann sie/er sich das mal anhören.

[Metalhead77]

Seit Ihr mal neben ner Truppe BMW-Fahrer im Stau gefahren????

Du ekelst dich echt vor garnichts....

[ZXR750J1]

Sieht aber immer wieder komisch aus, wenn man den 1. Gang einlegt und dann (krach, Gang rein gewürgt)
aber das ist bei Kawa normal .

Gruß Markus

[antanis]

...ich seh das eher wie bei einem Stier, der mit den Hufen scharrt

[ZXR750J1]

Das mit dem nach vorne ziehen bei gezogener Kupplung im Stand, hat meine auch gemacht.
Nach dem Ölwechsel mit dem richtigen Öl ist das nicht mehr aufgetreten.

Gruß Markus

[Benny]

Bin ich da die Ausnahme dem es nie aufgefallen ist?
Also.. im Stand, warmer Zustand und erster Gang einlegen, ausm leerlauf oder and er Ampel ausm zweiten herunter, kracht es eigentlich nich mehr wie bei anderen Moppeds.
Einzig wenn das Standgas wie zb. mit dem Choke etwas höher als 1500 U/min ist, dann kracht es.
Das mit dem wegschieben... mhm... fällt mir gelegentlich beim Rückwärtschieben auf wenn ich Kupplung gezogen habe, das es schwerer geht... mit kurzen Beinen wie ich sowieso gleich 2 tonnen mehr zu schieben.

Grüße

[Sleipnir]

Bei mir hat es mal nicht geknackt. Da war der Schalthebel abgefallen.