Biaggi in Brünn, auf der guten alten 500er.

War so von ihm nie geplant. Hat zugegeben, das er tierischen Massel hatte, sich nicht zu überschlagen.

Das is nix für meines Vaters Sohn...

Ob die Buchsen alle drin sind, mußt Du selbst wissen.
Was das Spiel angeht, ist es an Schwingen- und auch Hinteradachsaufnahme normal.

Nicht zuletzt aus dem Grund, sollen die Achsen mit 145 NM angezogen werden.

Hatte ich auch schon....

passende Kabel aus dem Strang gezogen und jedesmal zum Starten an Masse gehalten. Bin über ein Jahr so durch die Gegend gegondelt

He Toni, verbessere mich nicht

die Kernausage trifft jedoch zu - 5,5 mit 180

Und jetzt Ruhe -ist schließlich schon 23:00 Uhr

gute Gripzange!

Richtig Casi.
Und jeder der möchte, dass das Bike vernünftig fährt, rüstet auf 180er um.
Bei Triumph ist es übrigens dasselbe in Grün

und sollte es ein nächstes Mal geben, Ihr direkt danach die Scheibe anschauen (vor der Fahrt), dann werdet Ihr aller Wahrscheinlichkeit nach auch die Umrisse des Bremsbelags erkennen. Übrigens auch an PKW´s erkennbar, die Alufelgen mit sehr großen Freiräumen haben. Vornehmlich am Hinterrad, wenn die...

@Dog

möglicherweise sind Deine Bremsscheiben an der Oberfläche noch besser als seine?? Wer weiß.

Die Beläge hängen wirklich sehr fest an der Scheibe. Deshalb auch in Gegendrehrichtung des Rades ziehen. In Fahrtrichtung in die Verzahnung weit größer als umgekehrt.

Es reicht, wenn das Bike nur 1 Stunde im Regen steht. Metall (Bremsscheibe) + Metallanteile (Sinter im Bremsbelag) + Wasser = Rost. Frag mal die Kumpels, die eine alte Guzzi, alte Duc oder sonstwas fahren. Habe selbst jahrelang solche Teile gehabt, und weiß dass das normal ist. Hatte ich an meinen a...

Hatten so einige hier, nicht in Deinem ersten Thread auf die Kontrolle des Ventilspiels hingewiesen. Ich meine doch!

Kontrolle schadet nicht und vermeidet ggfs. weitere Kosten. Aber wenn man das ignoriert....

Nicht so schnell, Kinders. Keine Panik! @Tie - tztztz..... das Motorrad hat im Regen gestanden. Richtig? Sollte das nochmals vorkommen, das Motorrad mit einem kurzen Ruck nach hinten ziehen. Problem ist dann gelöst. Was passiert da? Nun, zuerst einmal ist es ein altes Motorrad. Die Bremsscheiben sin...

Klebe über die zu bohrenden Stellen einen Streifen "Tesa-Film".
Sollte reichen, damit keine Kanten ausbrechen.

gefunden im Netz.....

Spiegel:
Mindestens 60cm² z.B.: Durchmesser <=87 MM, 6 x 10mm
Ab einschließlich Bj. 1990 zwei Spiegel Pflicht
Nicht eintragungspflichtig.

Kerzenstecker. Am Besten der Reihe nach wechseln. Vermutlich haben min. 2 davon einen Schuss.
Luftfeuchtigkeit reicht aus um Kriechstrom zu verursachen.

Jep, passt alles.

Wildsau fährt u. a. BMW

Wir können Ihn ja zu unserem Anwalt machen....

:shock: @Schranzer zumindest nimmst Du Alubacken zum Einspannen! Ich muß zugeben, Deine Methode hat was. Diese Art der Kreativität und Phantasie geht mir inzwischen ab, weil ich recht bequem geworden bin. Finde ich gut, was und wie Du´s machst, auch wenn´s schon recht grob- schlächtig daher kommt. D...

Und solche Bemerkungen müssen auch nicht sein, Armin. Heute nervt es Dich, und morgen geht´s am Popo vorbei. Solche Tage hat jeder. Sollte jetzt aber gut sein. Würde der Mensch mehr Toleranz zeigen, gäb´s weniger Streß und Kriege. Und dabei packe ich mir sicherlich auch an meine eigene Nase. Nicht a...

ich sag nur - Lineal

Viel Spaß @tobi, was andere sich über Jahre erarbeiten, schreckt Dich nicht. Respekt! Schranzer - da wird nix warm gemacht. Mit Presse runter und rauf, die richtigen Werkzeuge vorausgesetzt. Wer hält sich in einer gut ausgestatten Werkstatt denn mit warm machen auf? Selbst wenn! man die grobe Richtu...

genau! Ich bin ebenfalls 1,x3 und habe denoch kein Gefühl der Beengung

Eigentlich ist da sogar Platz für drei .......

Für den Kurs - Kaufen!

Egal welche Schwächen die Dinger haben. Und sollte der Motor einen "Knacks" haben - egal.

Eine Originale für das Geld findet man kein zweites Mal, sofern die abgebildete Maschine dem Angebot entspricht.

Ich tippe mal ganz simpel auf einen Plattenschluß der Batterie.

Die Flachis sind für die Leistung nicht sonderlich relevant, sondern für das Ansprechverhalten des Motors. Selbermachen ist in der Konstellation, wie ich das beschrieben habe, nicht möglich. Zumindest nicht in der Konsequenz. Ohne Veränderung der Steuerzeiten wird der Motor einiges weniger drücken. ...

cdi ist auch serie Hmm.... auf meine Frage, wie hoch ich den Drehen darf, wurde geantwortet: Dreh einfach! Ich denke, das ich anläßlich des Ö-Treffen das Thema vertiefen werde. Die CDI sah für mich "normal" aus. Wobei ich, laut DRZM bisher nicht über 12.500 U/Min gedreht habe. Mehr ging nicht, da i...