Wenns Standartlager sind kannst du die bei jedem Kugellagerhandel holen. SKF oder was weiß ich, wirklich schlechte Lager gibt es glaube ich nicht mehr.

Hätt ja auch Windy heißen Müssen *gg* Verdammte Dannyreflex, tut mir leid!

Windy-ZXR hat geschrieben:habs erst jetzt entdeckt....
morgen vormittag kann ich beim zerlegten ersatzmotor nachschaun

Hey Wiesel,

wie schauts aus, hast du schon was gesichtet?

LG Flo

Keiner? Schonmal einer gemacht?

Laut WHB sollte es ein Kugel und ein Nadellager sein?

Ich hab meine ramponierte vor 4 Jahren mit 800er geschliffen und mit Polierflies nachgezogen. Hält nach 10.000 immernoch dicht.

Eine Pumpe mit 0,2bar Druck ist sicher nicht für Einspritzungen. Hab die Zxr-Daten grade nicht greifbar, aber die Daten könnten ähnlich sein. Evtl findest du über die Suche die Daten. Unnötig laufende Pumpen sind aber höchst ineffizient bzgl Verschleiß, Energiebedarf und Wärmeabgabe. Upsala, hab ta...

Zaponlack wäre zu preferieren

Hallo Leute! Kurze Frage:

Hat jemand ein Bild eines offenen Getriebes? Habe Radialspiel an der Kupplungswelle. Auf der einen Seite Gleitlager, auf der anderen Kugellager, oder? Hab es noch nicht raus/offen.

Grüße!

Halt dich nicht mit dem Seitenständer auf. Notfalls kannst du den am Motorgehäuse verschrauben oder wie erwähnt am Rahmen wieder ansetzen. Gegebenenfalls könnte man die Abtriebswelle mit einer Passung verlängern, sind ja keine bis kaum Axialkräfte drauf. *edit* Son Quatsch, musst ja weiter rein. Hmmm.

Gibt welche auf der Hauptseite.

Ich sag mal bei gut eingestellter Karre kommt man auf der Straße kaum über 6,5L/100km (mit Gleichdruckgasern!). Und da ist man schon jenseits der StVo.

Mit dem normalen 750er und Drehzahlen < 7000 eher weniger.

Machts doch wie die Crossis. Schlauch und fertig.

Die Pumpen sind für druckgeregelte Einspritzsysteme. Da macht dann bei über 3bar ein Rückführungsventil auf.

Lass es.

Danke Harm, schön gesagt.

Habe bis jetzt ca. 500 investiert. Dann kommt noch ne Seitenverkleidung, Kettensatz und die Felgen lackieren + neue Reifen. Wird also lange nicht so viel sein. In letzter Zeit geht leider kaum was vorwärts. Hat jemand ne Ahnung wie man den Motor im Rahmen mit den Gewindebuchsen richtig justiert? Ha...

In Plön (SH) gibts nen Prüfer der das mit Fahrprobe einträgt. Hab irgendwem hier im Forum mal die Mobilnummer des guten Mannes gegeben -> ?!?

Is nich billig.

Ich habe mein Kühlsystem vor zwei Jahren mit Zitronensäure "runderneuert". Danach aber UNBEDINGT zig mal spülen. Waren bei mir bestimmt 10 durchgänge des Spülens.

Ich muss mal das "Blubber" Video suchen.

Was war das für ein Analyseverfahren? Sieht erstmal nach "einfachem" AlMg/50195 aus, die Legierungsbestandteile über 0,01% sind aber keine Zufälle. Hängt aber auch massiv vom Analyseverfahren ab, würde das erstmal nicht für bare Münze nehmen. http://www.seeberger.net/_assets/pdf/werkstoffe/aluminium...

Hast du sie denn jetzt mal mit offenem Kühlerdeckel gestartet? Sollte dann wie gesagt nicht blubbern. Bei unseren kleinen Motörchen funktioniert der CO2-Test meist nicht - vorallem da nur geringe Gasverluste. Hat bei meinem 9er damals auch nicht angeschlagen, dabei war die KD so durch das Wasser im ...

Danke für die Hinweise auf "zx-forums.com". Die kannte ich bereits. Viel anders, als mit dem anschweißen von 4 neuen Motorhaltern geht es halt nicht. Damit das mit den Materialien und dem TÜV auch passt, habe ich gestern ein Stück aus einem ZXR 750 L - Rahmen gesägt. Die Probe geht morgen ins Labor...

Wenn man jemanden hat der die Eier hat das einzutragen - warum nicht? Mehr als schweißen tuen die bei Kawa auch nicht. Viel mehr Gedanken würde ich mir, wie Windy schon sagt, bei Getriebeausgang, Motorausrichtung und Fahrzeuggeometrie machen. Evtl. musst du dir Gedanken um die Wärmebehandlung von Al...

Da dürften die Schläuche vertauscht sein. Am Ausgleichsbehälter gibt es eine Minimummarkierung, die ich persönlich recht ernst nehmen würde. Andernfalls kann das Kühlsystem Luft ziehen, wenn ich mich nicht täusche.

Ist auch stark vom Fahrwerk abhängig. Das gute, neue Fahrwerk der Tiger kann durchaus besser sein als das ausgelutschte, wenn auch gute, der ZXR. Da hüpft die Karre dann ganz schnell.

Wahnsinn was die Reiseenduros heute können.

6 Kolben Bremsanlage. Neue Kolben aus Edelstahl sowie neue Dichtungen. Schrauben sowie alle anderen Teile aus Edelstahl. Hohlschrauben rot elexiert wie auch die Fittinge der STahlflexleitungen. ACHTUNG! Wechsel auf VA ist bei hochfesten Schrauben nicht angebracht. Die Streckgrenze von VA ist deutli...

Gern auch leerlaufdüse von linken Zylinder zu. Dreck läuft beim Seitenständer nach links.