so würd ich das machen, dann ists perfekt

mir hat das video immer gut gefallen: https://www.youtube.com/watch?v=vcr076Eqzn8" onclick="window.open(this.href);return false; :D klar, ist rennbelag und nur eine runde (ab der 2. würde der reifen sicherlich überhitzen), aber es zeigt doch das potential :mrgreen: bin die letzten 10 jahre tourenspo...

Müsste man evtl mal 'photoshopen'. Bitte sehr :D http://s33.postimg.org/5hv5z57xr/Unbenannt_2.jpg finde aber auch, dass es von den Proportionen her nicht ganz stimmig ist. Die 7er ist eher ein bulliges Bike vom Aussehen her. Da wirkt das 6er Hecker irgendwie zu filigran. Der Winkel ist meiner Meinu...

hmm...wenn der Simmerring bündig abschließt, dann macht das natürlich keinen Sinn...vielleicht wars auch bei der J so...

ein kleines Schutzblech/Hülse, um den Dreck fernzuhalten kann man nirgends anbringen?

Ich bin den ST eine Saison gefahren und dann den GT sogar 2 Saisonen (auf der Superduke). War immer sehr zufrieden damit! Grip bis in tiefe Schräglagen, kaum Aufwärmphase, Einfahrphase extrem kurz (ca. 50km, dann Feuer), alles perfekt. Laufleistung leider "nur" ca. 5000-5500km (die Superduke frisst ...

Hi Didi, schön, dass du dich hier meldest, noch dazu mit so guten Neuigkeiten :D 1. Danke, danke :prost: Die Klappe hats euch angetan :mrgreen: :mrgreen: 2. Freut mich sehr, dass die ZXR schon wieder läuft! Schön, dass nicht viel gefehlt hat. 3. Ein Foto in Aktion wär cool 8) Danke für das nette Fee...

Kann mich nur noch dunkel erinnern, aber war da nicht mal was mit einem 2. Simmerring, der auf den 1. Simmerring von außen draufgeschoben wird?
Könnte einen ähnlichen Effekt wie die Ziehharmonika haben.
Müsste man einen suchen, der von den Dimensionen her passt.

Wirkung wäre in etwa die gleiche?

3/4L Fan hat geschrieben:Schade drum.....aber kann ich verstehen.

Mit der KTM bist aber schon noch unterwegs?

jo, du hast ja deine auch hergegeben, soviel ich weiß (?)

die KTM fahr ich IMMER wenns halbwegs schön ist

Jo, sehr schade :cry: Aber es hat keinen Sinn mehr gemacht. Hab sie die letzten 4 Jahre nicht mehr bewegt...und durchs stehen wird sie leider nicht besser... Hab mir meine Erinnerungen (u.a. Kupplungsdeckel und der gefräste Kupplungshebel von Matschak) in der Werkstatt aufgehängt :mrgreen: http://ww...

Gute Idee mit der Schwinge, aber leider ist die um einiges schwerer als die der J. Die 7er Schwinge hat rund um die Federbeindurchführung ein schweres Gussteil. Bei der J ist das auch geschweißt. Hatte auch das Problem und habe dann eine Abstützung auf die Aufnahmen für die Prismabuchsen gebaut, war...

jo, die ist leider verkauft... :cry: das war der letzt-stand: http://www.bilder-upload.eu/thumb/980540-1462480310.jpg http://www.bilder-upload.eu/thumb/c83c33-1462480697.jpg http://www.bilder-upload.eu/thumb/47bcac-1462480446.jpg http://www.bilder-upload.eu/thumb/368d93-1462480394.jpg http://www.bil...

nur keine sorge, bist nicht der erste mit der frage...

Danke für eure Tipps, aber nach nochmaligem probieren heute (ich probiere schon seit ca. 3 Wochen), hab ich die schnauze voll...

das Ding wird nun als Bastelobjekt/Teileträger verkauft.
Ich putze die ZXR noch ordentlich, dann kommt sie in den Biete-Bereich

jo, die schieber machen schön brav auf.

Ultraschall hab ich leider nicht. Druckluft ist das einzige, was ich hier zur Verfügung habe...

Danke für die Antworten.

Sprit kommt aus der Flasche, also (leider) keine Fehlerquelle

Jungs, ich brauche mal eure Hilfe bei einem Gaser-Problem. Aaalso: ZXR nach langer Standzeit wiedererweckt. Vergaser 2 und 4 wollen aber nicht. Vergaser 1 läuft super (Krümmerrohr wird heiß), 2 und 4 gar nicht, Vergaser 3 so halbwegs (Krümmerrohr wird heißer als 2 und 4, aber nicht so wie Nr. 1) Was...

ja, sie fördert einfach immer weiter.
soweit ich das noch im kopf hab, schaltet sie sich bei ca. 0,9bar ab

also 1. muss es natürlich DIR gefallen, sonst niemandem :!: bin aber auch der Meinung, dass die Maske(n) zu hoch sitzen. Ich zeig dir das mal, wie ich es mir bei meinem Fighter erdacht und umgesetzt hab: http://www.bilder-upload.eu/thumb/132af7-1461082587.jpg Denk nochmals drüber nach :idea: Mir ist...

Sehr schöne Bilder!
Mein Neid sei euch gewiss

da ist die tachoschnecke wahrscheinlich nicht mehr im besten zustand.
kannst mal oben und unten abschrauben und dir die enden anschauen.
wenn nicht mehr eckig, sondern rund, brauchst eine neue.
gibts auch günstig bei louis, soviel ich weiß...

schöner bericht!

...schade, dass der schon aus 2010 ist und die getesteten reifen alle schon mindestens einen nachfolger haben...

sehr schöner aufbau
Das wird gut!

@klaus
bei rennmotoren, insbesondere langstrecke, spielt aber auch die haltbarkeit und natürlich der spritverbrauch eine sehr wichtige rolle.
geht also nicht nur um mehrleistung.

optimales temperaturfenster hab ich auch ca. 70°C im sinn. weiß aber nicht mhr wo ich das aufgeschnappt habe...

Windy-ZXR hat geschrieben: übrigens ...winkelventile setzt man so ein, dass das ventil nach fahrtrichtung rechts zeigt !

genau!
äußerst praktisch für alle, die auf der straße fahren -> mopped aufn seitenständer und bequem luftdruck checken

die kette weit nach vorne ziehen, sodass der größte teil vor der schwinge ist.
dann ganz schräg ausrichten, dann bekommst sie über die einzelnen wellen ohne probleme drüber