Moin,
Rückmeldung 2.0
Nach nicht ganz einer Tankfüllung und etwas mehr als vier Wochen ist die Pumpe gestern abgeraucht.
Hab wohl n Montagsmodell erwischt -.-

Moin, Rückmeldung: Auf der Tourmax Spritpumpe Modell FPP-902 ist ein Mitsubishilogo eingeprägt. Mopped läuft mit der Pumpe einwandfrei. Gestern mal die erste Probefahrt mit Werkzeug satt und dem neuen Kraftstoffpumpenrelais im Tankrucksack gemacht. Fazit: Sie läuft. Jetzt nur noch Feinheiten, wie et...

Hab jetzt mal ne Tourmax Pumpe und n neues Pumpenrelais gekauft.
Hoffe, dass es damit dann endlich mal getan ist..

Update: Auch mit verbauten Reparatursatz läuft die Pumpe nicht - klackt einmal und das war’s. Drücke ich mit dem Daumen auf den „Kolben/Stößel“ dann fängt die Pumpe munter fröhlich an zu laufen. Ich bestell dann mal ne neue Pumpe. Hat einer Empfehlungen? Bei Tourmax soll’s ja laut Berichten Pumpen v...

Ich mach nachher mal ne Probefahrt mit dem verbauten Reparatursatz. Wenn der Hocker läuft und das Problem nicht mehr auftritt, dann ist‘s gut.
Wenn doch, dann wird weitergesucht…

wie sehen die Stecker/Kontakte aus? ansonsten miss doch einfach mal je eine Leitung von Steckerkontakt zu Steckerkontakt, wie viel Volt da wo abfällt. Eingang Relais 12,x V - Stecker Pumpe 8,5-9V Hab mal einen Bekannten (mehrere ZXR im Besitz) gefragt. Bei ihm kommen auch nur 8,5-9V an der Pumpe an...

Also am Relais kommen ziemlich genau 12V an.
Aus dem Relais kommen ~ 8,5V raus und an der Pumpe an.
Sowohl mit dem neuverbauten Tourmax Relais als auch den alten Kawa Relais.

Das "Relais" ist kein klassisches Mechanisches sondern ne elektrische Schaltung, wir hatten vor jahren das Teil mal auseinandergebröselt um die Funktionsweise nachzuvollziehen, so ganz kamen wir aber nicht dahinter. Da gibts aber mehr gammelzustände außer geht/geht nicht, forumssuche nach spritpump...

Hab mir nach der Probefahrt mal die Pumpe angeschaut. Also den Deckel von der Pumpe abmontiert und mal im Standgas zugeschaut. Siehe da, die Kontakte pappen fast durchgehend zusammen und die Pumpe läuft unregelmäßig an. Hab vorhin mal den Tourmax RepSatz verbaut. Hab jedoch die Vermutung, dass die P...

nimm nen passenden 6-kant Bit in die Hand, und probiere es damit. je nach Pfotengröße kann es klappen, plus über die Kanten hat man ein Gefühl dafür, wie viel man tatsächlich gedreht hat. Hab’s tatsächlich so gemacht. Bit farblich markiert und so konnte mit ein wenig Verrenkung sehen und die Umdreh...

Moin, hab neulich mal ne Probefahrt mit Multimeter gemacht. Spannung LiMa konstant 13,8-15 V Benzinpumpe bekommt ~ 9V Ich bin auf 25km nicht einmal liegen geblieben und sie lief Kilometer für Kilometer besser. Vermutet, dass der Liquimolly Vergaserreiniger nach dem Ultraschall noch die letzten Reste...

Das wäre natürlich auch noch ein Ansatz.
Wobei Windy mit seiner Vermutung richtig liegen könnte…
Meine Frau meinte gerade „letztes Mal als ich hinter dir gefahren bin ist mir aufgefallen, dass jedes Mal bevor du liegen geblieben bist dein Rücklicht angefangen hat zu flackern“.

.................rannte die ZXR 10km wie gewohnt. Hiernach nahm der wieder wie gewohnt Gas an und war bis zum nächsten Halt fahrbar. servus lars, ich stimme benny zu und würde zuerst versuchen alles an verschmutzung auszuschließen. einen weiteren, wenn auch sehr schwachen ansatz hätt ich noch. die ...

Hey Benny,
ganz vergessen, Falschluft kann ich ausschließen (neue o-ringe) und Zündkabel sind ebenfalls neu.
Mit der Zündung müsste ich mal kontrollieren - hatte den Abnehmer gar nicht in Verdacht..

Ich werd mich nochmal den Gasern widmen…
Glaub ich besorg mir mal ein eigenes Ultraschallbad

Guten Abend, ich melde mich auch mal wieder nach langer Zeit zurück. Ich mir vor gut zwei Jahren eine zweite L(komplett original) ins Haus geholt, jedoch raubt die mir die letzten Nerven. Letztes Jahr hab ich mit der Spritzufuhr gekämpft (Rost im Tank, Benzinpumpe u. Relais defekt, Spritschläuche po...

Moin, ich muss diesen Thread mal wieder hervorkramen. :mrgreen: Vielleicht gibt es den ein oder anderen der ebenfalls mit den handelsüblichen Benzinschläuchen beim verlegen seine Probleme, insbesondere mit Bögen/abknicken hat. Kollege sagte die Vespa-Szene hat das gleiche Problem mit den Formschläuc...

Moin, nach langer Abstinenz melde ich auch mal wieder. Ich suche für eine Lila/Pinke L‘93 den Farbton der pinken Streifen an der Kanzel. Alternativ würde ich auch Originale / Nachbauten nehmen, falls jemand welche hat oder weiß wo es die gibt. Dann muss ich mir keine Plotten lassen 😄 Viele Grüße Lars

Willkommen bei den "Anderen"

Der untere geht an das Konische Rohr welches an der Gaserbank sitzt( fehlt bei dir noch), der Obere geht in die Airbox
Der nicht belegte Anschluss vom ersten Bild bleibt frei.


Gruß Lars

Supi, da bin ich mal gespannt. Wollte nächste Woche auch mal anfangen mir da was zu bauen.


Jetzt mal mit Modell dahinter von mir


1.Lutz L
2.Gral
3.Scott
4.stefan 2st. J

Ich würde bald drauf wetten, dass es das Ritzel ist. Hatte das damals bei meiner auch, da hatte sich die RItzelmutter gelöst.

Beim Preis der originalen Schlaeuche, sowie der irgendwann kommenden Ebbe der Versorgung, muesste eigentlich jeder hier, der noch ne ZXR hat,Interesse haben. Der Knick der Oris ist auch eine Gefahrenstelle,finde ich. Wenn da mal ein Loch drin ist durch die Kanten des Gasers, laeuft der gesamte Tank...

Hat schonmal einer abgewinkelte Schlauchstutzenanschluesse gefunden, die da austauschweise passen? Dann brauchte man nimmer die teuren Kawateile holen... Hab ich auch schonmal drüber nachgedacht, die etwas unschönere Variante wäre mit nem geraden Stück Schlauch erst senkrecht nach unten zu gehen un...

Die bekommt man meines Wissensstandes nach noch Original beim freundlichen Kawadealer des Vertrauens.

Tu dir selber einen gefallen und hol dir bei Kawa die Originalen vorgeformten. Ich selber habe normale Meterware verbaut, ist aber eher suboptimal.