Neue original Kawa-Teile kann man auch unter https://www.kfm-motorraeder.de bestellen.
Dort habe ich öfters schon Ersatzteile bestellt.

Die Vergaser gehen jetzt nochmals ins Ultraschallbad. Ein neuer Rep Satz + Düsen war schon verbaut. Hoffentlich läuft sie danach. Ich werde mich melden . Schonmal vielen Dank an alle Beteiligten :prost: Man kann natürlich erst mit den deutlich aufwändigeren Dingen anfangen, aber wieso machst du nic...

Für mich klingt das stark nach Falschluft an den Ansaugstutzen - daher unbedingt erstmal den Bremsenreinigertest durchführen.
Falls es daran nicht liegt, wurden ja die weiteren Maßnahmen schon beschrieben.

Ich hatte früher mal so einen Knochen verbaut (anderer Hersteller, auch ohne ABE). Würde davon abraten - das Mopped wird sehr instabil in den Kurven. Super Rider hat Recht - man kann die H am Federbein höher schrauben - das wusste ich damals auch nicht, daher hatte ich die Knochen verbaut. Ich selbs...

Ich fahr seit 15 Jahren das billige 10W40 teilsynthetisch vom Louis auf meiner H2. Ölverbrauch oder Kupplungsrutschen kann ich nicht feststellen (ok - bei ca. 60000km hab ich die Kupplung neu gemacht da fertig - aber da kann das Öl nix dafür). Auch die Nockenwellen sehen sehr gut aus (ca. 65000km ge...

timtailer3 hat geschrieben:https://www.mopedreifen.de/#YoutubeModal
Sehr interessant

Da steigt in mir der blanke Hass hoch! Es macht einen unendlich wütend und sprachlos!

Interessanter Testbericht - Manches kommt einem bekannt vor (Gabel-Simmerringe / quietschende Bremse), anderes scheint im Forum überhaupt nicht aufzutreten (Risse Krümmer / Lagerschalen / Schaltgabeln).

Nein! Ab 2020 muß garkein Reifen mehr eingetragen oder per Unbedenklichkeitsbescheinigung legitimiert werden, solange dessen Größe im Schein steht - und das tut es in Deinem Fall ja! Dann bringt diese Richtlinie in meinem speziellen Fall ja sogar einen Vorteil mit sich, da ich keine Unbedenklichkei...

Manches macht einen einfach nur noch sprachlos - wer hat denen da bloß wieder ins Hirn geschissen? Habe zum Spaß von meiner H2 gerade mal den Schein - ähh ich meine natürlich die" Zulassungsbescheinigung Teil I" rausgeholt und unter Punkt 15.2 nachgeschaut. Wie erwartet ist bei mir nur 170/60VR17-V2...

Ich hatte da bei mir auch schon verschiedenste Phänomene. Eine Zeit lang ist meine H2 nur angesprungen, wenn ich die Kupplung gezogen habe. Irgendwann ging es nur noch, wenn der Kupplungshebel in einer bestimmten Position war, und manchmal ging es gar nicht mehr (man musste dann am Kupplungshebel "s...

Wollte kurz Rückmeldung geben.
Seit die neuen Kohlen drin sind, hatte ich keine Startprobleme mehr.

Wenn die TomTom Ladeschale wieder schlapp machen sollte, werd ich das auch so machen. Aber im Moment hab ich noch Garantie, da sollen die mal schön für Ihren Mist gerade stehen.

Top - habe es heut genau daran angeschlosen und es funktioniert einwandfrei. Zu meinem Erstaunen hat die Kennzeichenleuchte sogar funktioniert, muss ich wohl irgendwann mal repariert haben

Ich hab heute mal den Anlasser zerlegt - die Kohlen sind meiner Meinung nach ziemlich fertig (habs im Eifer des Gefechtes leider nicht gemessen und fotografiert). Hatte über Ebay nen gebrauchten Anlasser geholt, der aber dummerweise entgegen der Beschreibung doch nicht an der H2 gepasst hat. Also ha...

Danke für eure Rückmeldungen - für mich klingt die Kennzeichenleuchte gut - manchmal denkt man nicht an die naheliegendsten Dinge (könnte aber auch daran liegen, dass meine Kennzeichenleute bei den letzen 3 HUs bemängelt wurde :mrgreen: ). Denke da werde ich ansetzen. Das Navi habe ich recht neu - m...

Ich grabe mal den uralten Thread wieder aus - vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen den gleichen Fehler zu vermeiden den ich jetzt gemacht habe. Mein TomTom Rider 550 habe ich bei meiner H2 ans Rücklicht angeschlossen. Funktioniert auch soweit sehr gut - Licht an -> Navi wird mit Strom gespeis...

Problem besteht in gleicher Art immer noch (mit neuer Batterie und anderem - gebrauchtem - Magnetschalter). Bleibt eigentlich nur noch der Anlasser selbst, oder? Oder der gebrauchte Magnetschalter zeigt eventuell das gleiche Fehlerbild (was schon ein komischer Zufall wäre). Habe eben bei der Bucht e...

Kurzes Update - bin seitdem nicht mehr zum Fahren/Testen gekommen, war aber gestern beim Batterie-Dealer vor Ort und hab ihm meine Geschichte erzählt. Er hat die Batterie geprüft, mit dem Ergebnis, dass sie noch 93% Kapazität hatte und sämtliche Lasttests (Testgerät mit Spiralheizung zur Belastung) ...

Ich habs soweit ich mich erinnere mit nem Imbus rausgehebelt - entweder das, oder mit so einem Haken:

Doppaelpost

Danke für eure Rückmeldungen - dann werd ich wohl auch meine billig-Batterie-Strategie weiter verfolgen und damit leben.

Ok - ich werde die Batterie tauschen - nachdem bei mir aber mittlerweile alle 2 Jahre eine neue Batterie fällig zu sein scheint, wäre ich über eine etwas haltbarere Variante dankbar. Die letzten beiden Batterien waren/sind GEL-Batterien (No-Name) - haben jedes Mal nur 2 Jahre gehalten. Davor hatte i...

Weiß jetzt nicht, wie es bei der H ist. Aber Masseprobleme können überall da sein, wo die dicken Stromkabel laufen. Also evtl. ein Masseband zwischen Motor und Rahmen (soweit vorhanden). Stromkabel am Anlasser, beide Verschraubungen am Starterrelais, dann natürlich beide Kabel an der Batterie. Und ...

Leider ist das Problem doch nicht final behoben - ich war gestern eine Runde Fahren (ist ohne Probleme angesprungen) und hab nach ca. 30-40 Mins einen ersten Zwischenstopp gemacht (allerdings nur 2-3 Minuten). Anschließend wollte ich direkt weiter - also den Starterknopf gedrückt... wieder nur Klack...

Hmmh? Da muss jetzt wer anders ran. Da ich weder mit Kupplungs- noch Seitenständerschalter je Probleme hatte, weiß ich jetzt auswendig nicht, wie die geschalten sind. Bzw. wann offen oder zu???? normal klackt dann nix dann ist sie komplett tot bei den schaltern. ich tippe auf masse Probleme und tot...