Danke Windy, So ein Set habe ich, jedoch passt davon keiner an die Stecker der CDI. Sind wahrscheinlich Kawasaki-eigene Stecker. Bei der "Renn-K" sind keine zwei Stecker dran, sondern alle Stecker einzeln angepinnt. Ziemlich unübersichtlich und Murks. Einen ganzen Kabelbaum einer K dafür kaputtmache...

Jo wie im Titel; jemand eine Idee woher ich "nur" die zwei Stecker oder eine Alternative der "K" CDI herbekommen kann?

Grüße

Ich habe das gerade noch einmal nachgeschaut. Ich meinte tatsächlich die Synchronisierungsöffnungen, hatte das nur etwas anders im Gedächtnis, da die bei meiner Yamaha XS 750 oben direkt nach den Ansauggummis abstehen. An den Synchronisierungsöffnungen von Zylinder 1,2 und 4 sind Schläuche aufgeste...

Du meinst das hier:

Weiter Frage: An den Gummiansaugkrümmern von Vergaser 1 und 4 geht jeweils ein Schlauch weg, welcher dann mit einem T-Stück verbunden ist und dann offen am Federbein hinunter durch die Schwinge läuft, das Ende ist also offen. Ist das so richtig? Nein, die sollten eigentlich niemals offen sein, sons...

:welcome: Luis und viel Spaß hier im Forum. Zum Problem; das kann viele Ursachen haben. 1. würde ich schauen, ob irgendwo eine Benzinleitung geknickt sein könnte. 2. Benzinpumpe überbrücken und schauen, ob diese funktioniert. 3. Schwimmerhöhe ist richtig eingestellt? 4. Tankentlüftung? Evtl. mal vor...

machen wir´s doch einfach so erstmal...
Irgendwie gehört die kleine Schwester der 750 ja auch dazu...

Grüße

Habs mal unter andere Fahrzeugmarken und Fremdkörper eingegliedert...
Mit der ZXR 400 hatten wir ja nie was zu tun, da es ein eigenes Forum dafür immer gab.

Gibt es das eigentlich nicht mehr?


Grüße

Und jährlich grüßt das Murmeltier!!!

Erneut alles Gute zu deinem Geburtstag!

Servus Bernd, schön, wieder etwas von Dir zu lesen. Sobald Treffen sind, kannst Du auch sehr gerne mit dem komischen Ding da kommen. Ist, wird und war nie eine Pflicht eine ZXR zu besitzen dafür. Also wenn Du Anschluss suchst, gibt hier sicher auch Leute, die gerne "rumschwuchteln" :mrgreen: Könntes...

thistle55 hat geschrieben: ↑

24 Feb 2025 18:16

Der Überbrückungsschalter macht ihr dann zusätzlich rein, so dass ihr die Pumpe manuell bestromen könnt, habe ich das richtig verstanden?

Jep, der eine oder andere machts per Relais, ich hab einfach einen Schalter mit Zündungsplus an die Pumpe direkt zwischen gelegt. Funzt seit Jahren Top.

Mad Jens hat geschrieben: ↑

24 Feb 2025 16:47

geil, fühlt sich so nach 90er an, aber die Kennzeichen haben ja schon den blauen Euro Rand

Und die ganzen Leute heute mittlerweile graue Haare und Falten im Gesicht.

Herzliches :welcome: und viel Spaß und Erfolg mit der "L" Im Driftsport ist meine Jungspund-Hobby-Liebe verblieben. Hatte mal 2 stk. vom Nissan 200SX S13 und mein Dad hatte den S14. Absoluter Hammer zum Driften damit... :lol: :mrgreen: ..war ein tolles Auto und heute unbezahlbar geworden. :cry: Grüß...

Hallo, Schau mal unter Downloads oben im Menü, da ist ein Link zu einem WHB. Die Benzinpumpe der ZXR´n startet Original, nur bei Motorstart, bzw. solange der Motor mit Zündung andreht. Viele, unter anderem auch ich, machen bei jeder ZXR ein Überbrückungsschalter an die Benzinpumpe, damit man vor dem...

Servus Armin, freut mich sehr wieder was von Dir zu hören/lesen!

und viel Spaß hier!

Rosi und ich müssen dieses Jahr wegen Hausbau aussetzen. Bekomme zudem die "Renn-K" zum Sommer hin, leider nicht mehr fertig.

grüße

Glückwunsch Marc,

freut mich das in Zukunft wieder mehr ZXR´n auf dem Kringel zu sehen sind! Bin gespannt auf deine Aufbau- und Fahrberichte dann!

Grüße
Benny

Robert und viel Spaß hier.

Bei der "H" kenne ich mich nicht sonderlich gut aus, aber bei den nachfolgenden Modellen gab es nie Motornummer und Rahmennummer passend.
Ich kenne das eigentlich nur von Deutschen Herstellern und den Eisenhaufen aus den USA

grüße

und viel Spaß hier.

30A am Anlasser-Relais
Ansonsten sind 15er und 10er verbaut.

Lg

Hallo Bernd,
Ein Herzliches im Forum.

Sehr schöne "L" hast du da!

Grüße

Sehr Geil und freut mich wie schön sie geworden ist! :respekt: :thumpsup: Das mit den Aufklebern ist ärgerlich, aber außer uns Liebhabern fällt das doch eh keinem auf. :wink: Die Aufkleber waren Original übrigens Seidenmatt. Durch die Jahre und ab und an Polieren wurden sie halt oft glänzend. Mir pe...

Was für einen Druckschalter hast du denn nun verwendet? Komplett Eigenbau? Und, gibt es auch die Möglichkeit auf Zugsensor umzubauen? Ich hatte einen von KLS verbaut, der ein ähnliches Prinzip wie der Tellert bietet, jedoch ohne Druck/Zug-Sensor, was bei der ZXR aber nicht funktioniert, da im 4. bis...

Der Veidi hier aus dem Forum hier hat mal die von Balu (glaub ich) nach laminiert, damit sie unters "K"-Heck passt. Die Dinger von Balu-Racing sind für das Zweisitzer-J/L Heck gedacht. Eventuell halt dann selber mit GFK dazu modellieren. Oder noch geiler wäre es aus Carbon komplett nach zu modellier...