Schwer zu sagen, kann viele Ursachen haben. Macht die Vorderbremse vernünftig auf ode schleifen da eventuell die Beläge?

gruß
Bernd

Schaut echt prima aus , könnte ich mir an meiner Mofette auch vorstellen.
Nur voher die die Gixxer nehmen, die als Teilespender herhält

Gruß
Bernd

"hondas sind halt weichgespülte, relativ charakterlose motorräder mit bequemer sitzposition, hohen lenkern, etc. damit JEDER damit klarkommt. [/quote]"

Exakt, und von dem schwabbeligen Federelementen wollen wir gar nicht erst reden.....

Gruß
Bernd

Hmmm......
Ganz schön ominös!!
Möglicherweise sind die Nadelstöcke ausgeschlagen oder verstellt. Schon die Grundeinstellung des ganzen Gelärchs nach WHB vorgenommen?

Gruß
Bernd

Ich vermute mal an der mangelnden Selbstzentierung der Scheibe bei Belastung durch die Bremsbeläge. Wahrscheinlich kommt es dadurch zu einseitigen Belastungsspitzen, die die Scheibe in Schwingung versetzt. Hab das Prob auch und finde es echt ätzend. :? Aber egal, die neuen Floater sind schon in Sich...

Also ein Fehler in der Kraftstoffversorgung scheint sehr wahrscheinlich zu sein. Keine Ahnung, wie weit Du bis jetzt gebastelst hast. Mach mal die Vergaserbatterie ab und lege die Innereien sowei frei, sprich Schwimmergehäuse lösen. Anschließend mit Luftdruck ( so ca. 2-3 Bar ) alle Kanäle und Löche...

Meinst du jetzt die Zugstufendämpfung?

Gruß
Bernd

Das ist es ja, eben nichts dergleichen. Alle Gabelinnereien waren i.O.
Möglicherweise gehört es zur Kawa, wie das Rasseln des Motors

Gruß
Bernd

Jo, das gleiche habe ich auch! Wenn ich richtig den Anker werfe und die Gabel tief eintaucht, gibt´s ein leicht zu hörendes und fühlendes Knackgeräusch. Bis jetzt konnte ich nicht feststellen, wo die Quelle dafür liegt. Wie gesagt, die Gabel habe ich erst letzte Saison gemacht, Lenkkopf sollte auch ...

@fetz:
Also falls du da interesse hast, ich hab´da noch ´ne RMC stehen

Gruß
Bernd

Hut ab, dieses Forum wird immer internationaler....

Gruß
Bernd

Hi!
Zugegammelte Düsen scheint durchaus plausibel zu sein. Wenn du Glück hast, legt sich das Problem nach einem entsprechenden Spritdurchsatz von selbst, ansonsten viel Spaß beim Schrauben.
Und willkommen im Forum!!!!

Gruß
Bernd

5 Shims 39 Euro ?? Respekt!
Hab gerade vorhin 6 Shims für das Stück vier Eus geholt. Allerdings habe die Gebrauchten dortgelassen, sprich getauscht.

Gruß
Bernd

Puuhhh!
Und ich dachte schon, nur ich hätte das Problem, weil eventuell die Schaltgabeln dünne geworden sind
Das Symptom schein aber fast jeder hier zu haben, gerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, oder?

Gruß
Bernd

Jo, danke für die Tip´s. Werde gleich mal den Rechener herunterfahren und in die Garage eintauchen
SCHRAUBEN IST GEIL!!!

Bruß
Bernd

[/quote]

Hi! So, hab den Veniltrieb freigelegt und gefühlerblattet :D #3 hat am Auslaß -13/100 von der o. Toleranz :shock: und schreit nach neuen Shims (wird das so geschrieben? http://www.hoc-board.de/phpBB2/smilies/nerv/gruebel.gif ) Nachdem nun der Shim (ich bleib mal bei der Schreibweise) freiliegt, stel...

Hi!
Schau mal nach dem nächsten orgeln, ob du unnormal starken Spritgeruch am Endtopf feststellen kannst. Wenn dem so ist, könnte es sein, daß die Zündung fehlerhaft arbeitet, wenn das Mopped heiß ist.
Vergaser, LuFi und Co. sind alle ok?

Gruß
Bernd

Ach ja, zu deinem Prob: Wenn die Pumpe i.O. ist und nur die Spritzufuhr nicht funzt, dann furzt die Pumpe deutlich hörbar, sobald du den Zündschlüssel herumdrehst ( Sie pumpt sich mangels Sprit nen Wolf.) Ist die Spitleitung leer und die Pumpe gibt trotzdem keinen Ton von sich, wird der Fehler wahrs...

@ Papa:
Jo, bei der Veranstaltung war ich auch, aber zum Glück ohne Panne
Von wo biste denn angefahren??

Gruß
Bernd

@Crazy H:
Mal ne Frage: Von welchem Hersteller hast du denn den KeSa und was haste dafür gelatzt?

Gruß
Bernd

@Fugu: Jepp, genau die Dinger! 8) Versuch erstmal mit der Dichtmasse die Stirnflächen, welche an den Zylinderkopf münden, zu dichten.(Obacht, nicht zu viel auftragen, sonst saugt es der Motor ein!!) Ist das Problem dann tatsächlich gelöst, kannst du den Zustand übergangsweise so beibehalten, bis die...

Hi! Ich weiß nicht, aber irgendwie klingt das alles extrem nach Falschluft, zumal ich genau die gleichen Symptome hatte. Ich habe dann die Ansaugstutzen an der Kopfseite neu gedichtet und weg war das Problem. Die vorherigen Tests, wie z.B. die Gummis mit Sprit beträufeln, verliefen alle negativ. Ver...

Jepp, funzt am besten!
Zur Zeit gibt´s solches Öl (10 W40 mineralisch) für 12,95 €/5l bei Polo. Ich hab´s bei mir drin und es verhält sich tadellos!


gruß
Bernd

Hab ne J und gehe stramm auf die 49000 km zu. Alles läuft bestens und ohne Probs jeglicher Art.
So soll das sein!!

Gruß
Bernd