hier für die L
https://i0.wp.com/www.cmelectronica.com ... ?strip=all

Hier der farbige Schaltplan für eine L (sogar legal als Link )
https://i0.wp.com/www.cmelectronica.com ... ?strip=all
hier die Seite mit anderen Plänen
https://wiringdiagram.2bitboer.com/1999 ... g-diagram/

............mach ma intern.
irgendwann kommen sie dann doch wieder zu uns ins Forum, wenn alle "alten Hasen" in Rente sind, und keiner mehr Rat weiß.

Servus Nils, ich bin auch gerne bereit meine Wissenslücken zu füllen und dazu zu lernen.
Kein Thema
Wichtig ist doch einzig, dass deine ZXR wieder läuft.
Gute Fahrt.

der hier hat im post #20 das Zündschloss offen und sieht sogar den Wiederstand
https://www.zxforums.com/threads/help-m ... se.207999/

Wenn der Zündschlüssel auf ON steht werden zwei verschiedene spannungsführende Kabel zur CDI bestromt. Zum einen die sog. Klemme 15 = Zündungsplus ( ich glaub iss schwarz) zum anderen die Kawa-Diebstahlsicherung = graues Kabel. Dieses hat eine verminderte Spannung, erzeugt durch einen Widerstand im ...

Ich bilde mir ein im Auspuff ist Russ als wäre sie zu fett. Selbst die neuen oder neuwertigen ZXR-Modelle hatten damals Ruß an den Auslassventilen /Kanälen oder im Endschalldämpfer. Die laufen grundsätzlich eher zu fett, was auch gut ist (Stichwort: innere Kühlung). Mitverbranntes Öl durch Blowby o...

Ich Stelle den Zündschlüssel bei laufenden Motor auf Off und die Maschine bleibt an , gleichzeitig wird beim Schalten auf Off die Neutrallampe heller.. Ich freu mich ja für Dich wenn Die ZXR wieder funktioniert, aber mit der Lichtmaschine hat das nix zu tun. Wenn Du den Zündschlüssel auf OFF drehst...

Kann ich bestätigen.
Ich fahre die DID G&G ZVMX 520 schon seit Jahren in der Renn-ZX10 (>200PS) ohne Probleme.
Bei höherer Leistung und vielen Regenkilometern sollte man das Teil aber regelmäßig tauschen.
Die Leistung einer ZXR stellt aber kein Problem dar.

Ich vermute es liegt am Zündschloss. Ich hab das erst vor ein paar Monaten erklärt. Der unten am Zündschloss angebrachte "Elektroteil" macht zicken. In deinem Fall ein Masseproblem.

edit:
hier
https://www.zxr750.de/viewtopic.php?f=5 ... 27#p711427

was passiert wenn du den Run/Stopp Schalter am Gasgriff auf Stopp machst ? geht dann der Motor aus ?

Super Nils...hau rein und zeig uns Bilder !

Alles gut Benny ! ...ich helfe Dir gerne

Dann nehme ich den Ventildecke nochmal ab und schau, ob da vlt. eine Dichtung nicht richtig sitzt. Sonst hole ich neue und verbau diese. Kriegt man diese noch neu zu kaufen? Das mit dem Ventildeckel abnehmen würde ich mir sparen. Die Dichtungen gibt´s noch https://www.google.com/search?q=92049-1349...

Benny hat geschrieben: ↑

20 Mai 2026 7:16

........ das ich ständig User manuell freischalten muss, ...........

Servus Benny,
diese Arbeit kann ich dir gerne abnehmen.

@twist3d
wenn deine Postleitzahl stimmt wohnst Du nicht weit weg von mir.
Ich kann dir auch mit Teilen zum testen aushelfen.
gruß aus 83370

Außerdem werden wir hin und wieder Informationen zu neuen Produkten teilen, insbesondere wenn etwas Neues oder Interessantes verfügbar ist. Konichiwa Du Werbeheinzi, that´s spam and i will delete it immediately. Don´t post advertising stuff. good buy :mrgreen: ....ahhh der war mega flach :clown: Se...

Da an der Ansaugung gibt es so ein Plastikteil (habe grad den Namen vergessen). Den hab ich damals entfernt weil der Filter an dem nicht vorhanden war. Jetzt ist die Frage, kann das damit auch zu tun haben? Ja, das Teil heißt Ansauggeräuschdämpfer. Ich hab den damals auch probeweise entfernt und di...

....................und aus dem Krümmer von Zylinder 1 Rauch austritt. Blöd… Danke für eure Hilfe! ;) Servus, hier würd ich stark auf die Ventilschaftdichtungen tippen. Die sind nach so langer Zeit nicht mehr elastisch und dichten nicht mehr vernünftig. Der Rest ist schwierig da ich weder die Membr...

https://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw ... 48/muffler
https://www.cmsnl.com/products/cover-muffler_491061126/

ja, ist von der J/K.
H ist nicht geschraubt sondern wird durch verdrehen gesichert und M/L ist anders geformt. 9er B hat keinen "bolt on".

Gute Besserung und eine schöne Zeit mit der kleinen Honda

Bei unseren aktuellen Renngeräten ZX-10R wird das SLS immer deaktiviert, Entweder eine so genannte Smog-block-off plate https://www.google.com/search?sca_esv=0cd8414acae759f0&rlz=1C1CHBF_deDE791DE791&sxsrf=ANbL-n500PbKzmqZlaAZoAwIdcrM2ZHs9A:1777799006326&udm=2&fbs=ADc_l-YGrpJMQtvjQ6h14rj-dfIrbPkd_Up...

Die Kompezenz in Sachen Vergaser ist Topham.
https://www.mikuni-topham.de/

.........ich lass es jetzt mal in beiden Kategorien stehen um deine Chancen zu erhöhen. Einmal im Bereich "Suche" hätte aber gereicht
Viel Glück...