Benny hat geschrieben: ↑

14 Mai 2025 6:32

Irgendwie gehört die kleine Schwester der 750 ja auch dazu...

seh ich auch so

Ich glaub Öhlins sagt 18Nm…… aber ich mach mich noch schlau……
Da fällt mir ein Spruch ein….. „….. wir haben noch keine Gabel verloren…..,,
Heißt… Zuviel drückt dir Rohre zusammen..:……daher, je weniger desto besser.

.................was macht verwirrt, ist das die Steckachse 1 und 2 oben und unten da steht doch das ich 10mm platz lassen soll also 1 cm pro Achse oder wie ist das zu verstehen ??? Das ist doch Blödsinn ! Vergiss das. Wie soll man eine Schraube festziehen und gleichzeitig 10mm Luft lassen. :hammer...

Dank euch beiden
Sollte noch jemand was wissen, dann bitte hier schreiben.

Servus Leute,
ich suche 4 Werks- bzw. Kitkolben mit nur einem Kolbenring.
Bin um jede Info dankbar.
Gruß
Windy Beitrag editiert wegen so einem Oberschlaumeier

Na wunderbar. Das Ganze ist wie bei den aktuellen Modellen auch. Eins vorweg, das Wichtigste ist die Kettenflucht von Ritzel aufs Kettenrad. Der Rest interessiert eigentlich nicht. Neben der Zahl 3 in deinem Bild 200 ist der Festanschlag am Rahmen. Dorthin drückst Du den Motor durch einschrauben der...

Wollte noch paar Bilder anhängen doch scheinbar geht das nicht. Doch das geht !...Erst auf Antworten...dann unten auf Dateianhänge ....dann hochladen und in Beitrag einfügen. Ich baue regelmäßig Motoren aus und wieder ein und helfe Dir gerne. Zuerst stellst Du aber Fotos ein, da ich erst ab Bj. 199...

Servus, ich hatte damals 1991 eine der ersten ZXR 400 die in Deutschland verkauft wurden. Ich erinnere mich sehr gerne an das Modell. Eine der wenigen Maschinen die mit 27 PS (Stufenführerschein) erhältlich war, und doch noch etwas fahrbar, in Kombination mit der Optik einer "großen". Die alternativ...

moment...wir haben da ja einen Fachmann im Forum.............Tobi...dein Einsatz

er a

............alles gute nachträglich

Wenn sie nicht startet liegt es an der Elektrik. Daher würd ich, wie Terrini schon schrieb, den Fehler hier suchen. Einen Gang einlegen wenn der Motor nicht läuft kann je nach Stellung der Zähne schwer gehen. Von Hand sowieso. Schau erstmal nach dem Kabel und dem Kontakt. Halte ein Multimeter, einge...

Also das Minipolster in Gummi ist nicht schlecht aber um das Teil zu perfektionieren fehlt mir die Zeit.
.
Ich bestell jetzt ASA und mach damit die Versuche für eine schöne Oberfläche.

Bis Antwort von Domi ? kommt, mach ich mal einen Versuch mit flexiblem Material
Das ASA müsst ich eh erst bestellen.
Versuchsteil

Mach mal eine Skizze und ich probiers.

Wenn ich ehrlich bin find ich einige dieser Konstruktionen als nicht steif genug......von Gefühl her :wink: Ich hab mal vor fast 10 Jahren sowas für einen Yamsl WR 450 Supermotoumbau gemacht. Auch mit anschließender FEM-Analyse. Aufnahme6.jpg Aufnahme7.jpg Selbst meine Konstruktion für Pocketbikes s...

ich könnt evtl. einspringen.

Servus, ich hab im Sprinter auch eine 60er LiFePo4 und auch hier hab ich gelegentlich Überspannungsfehler am BMS der Batterie. Das Ladeverhalten der Lima passt einfach nicht 100% zu dem LiFePo´s. Wenn unsere Moped-LiFePo´s ein auslesefähiges BMS hätten, wüssten wir was Sache ist. Aber das sparen sic...

Respekt vor deiner Arbeit

Servus Volker, tolle Doku und wie immer sehr informativ. Die originalen Bremsbeläge empfand ich damals immer als ausreichend und auch deren Haltbarkeit war weit über dem was Du beschreibst. Später bin ich in den originalen Sätteln der ZX-10 immer die EBC GPFAX gefahren. Gleichgut wie Brembo Z04 aber...

............Der Sound am Prüfstand ist einfach Spitze

Servus,
ich drucke aktuell sogar Gummidichtungen für Oldtimer aus TPU Shore 66.
Das klappt ganz gut.

Windy: zum testen nicht, aber ich denke unter Volllast wird diese schon ihren Zweck haben. Die haben die Pumpe ja nicht eingebaut um die Produktionskosten zu steigern. Es geht darum, den letzten Rest vom Benzin, welcher tiefer liegt als die Vergaser bzw. Schwimmerkammer, zu fördern. Zum testen reic...

Hey Kratzi.
Auch wiedermal hier