Hallo, ich habe es schon gemacht, da ich beim Restaurieren Membranen tauschen wollte/musste. (Es gibt übrigens auch noch neue, nicht originale Ersatzmembranen, welche aber eine etwas andere Beschaffenheit haben.) Neben einer sehr langsamen und vorsichtigen Vorgehensweise ist die Hauptsache dabei jed...

Hallo. Rückmeldungen: Zu Lithium Batterien: https://zxr750.de/viewtopic.php?f=53&p=711260&sid=0c8a47122d632fd2dd6042a9ba033f5a#p711260 Zu den Skf Gabeldichtungen: Rechte Seite nach ca 8000km relativ plötzlich undicht. Von vor kurzem noch komplett knochentrocken bis jetzt mit deutlichem Ölring um das...

Ok das ganze war eine lange Geschichte, daher kurz zusammengefasst und der letzte Stand: 2 verschiedene lifepo4 Batterien, eine original für Motorrad mit erneuerten Zellen (lithiumwerks a123 in 4s2p), eine komplett neu gemacht mit denselben Zellen und Universal bms Elektronik. Erste ca 2 Jahre sehr ...

Ergänzungen: Der original Krümmer hat einen Riss entwickelt 20250824_192024.jpg Erst beim Ausbau bemerkt. Scheint keine großen Auswirkungen zu haben. Daher unbekannt wie lange vorhanden. Typisch direkt neben der Naht. An dieser Stelle passt mir die Rohrführung besser als original 20250824_192719.jpg...

Ok das klingt ja auch unabhängig von meinem Projekt interessant. Kannst du Bilder und Gewicht hier einstellen? Um mal zu sehen, was insgesamt machbar ist. Ich schaue immer mal wieder nach so einem bos.jpg Bild aus dem Beitrag hier: https://zxr750.de/viewtopic.php?f=23&t=36529&sid=056c3ac949ce6ef17ba...

Hallo. Warum der 93er ESD ? Der war vom Vorbesitzer angebracht. Hab auch erst beim letzten Tüv gemerkt, dass es nicht original ist. Habe es jetzt für einen L Modell Topf gehalten, also 93 ok. Daher verstehe ich das nicht: Davon abgesehen, mir ist der 93er Pott auch ein Dorn im Auge. Gute Leistungsch...

Hallo. wieso denn nicht gleich beim neuen Ablasstück noch die verrundeten Kanten wie überall sonst beim Original (R5?) wiederholen? Ja wäre machbar gewesen, hat mir aber so gereicht an der Stelle. Besonders in mattschwarz. ich habe hier zufällig noch eine Ölwanne da, die mit einem putten Gewinde (ni...

Verbindung zum Endtopf Bei dem Krümmer war ein VA Zwischenrohr dabei. Weiß nicht, ob es original gsxr ist. Es war mit nur leichten Änderungen verwertbar. 20250718_190040.jpg Bei dem Zwischenrohr wurde die Klemmung abgetrennt, ein Stück geweitetes VA Rohr als Verlängerung angeschweißt und auch mit Kl...

Die WIG-Naht ist ja pornös Stimmt, wenn man das n weglässt haha Windy, hatte die original Öffnung zu geschweißt, weil das Gewinde hinüber war. Kann man auf dem Bild mit dem Kegelsenker noch sehen. Hab dann Gewinde eine Nummer kleiner gebohrt, um eine kleine Schraube mit Magnet weiter dort nutzen zu...

Die beiden neuen Schrauben 20250531_215846.jpg Die große Ablassschraube ist selbstgemacht aus 7075, die kleine ist eine verzinkte umgearbeitet. Beide dichten über Oring. Funktioniert bis jetzt (ca 200km). Am Fahrzeug 20250608_145859.jpg Hier noch mit dem original Krümmer 20250711_190917.jpg Hier ist...

Ergänzendes zum Biegen Hauptsächlich muss das ganze wie erwähnt am Verkleidungsaustritt etwas höher kommen. Die krümmer müssen aber auch: -auf ungefähr Zylinderhöhe etwas näher zum Motor, um den Lüfter nicht zu berühren -etwas darunter nicht zu weit zum Motor, um am Kühlerhalter vorbei zu kommen -un...

Hallo. Titan Krümmeranlage 20250727_160312.jpg Rechts original Wurde als Gsxr 1000 K1-K4 verkauft. Denke das stimmt, da diese hier im Forum als passend berichtet wurden. Flanschabstände, Durchmesser und Verschraubungen passen genau. Die Schellen sind anders als original nicht geteilt abnehmbar aber ...

Übrigens, falls jemand genau wie ich die ganzen Bilder hier von zxr1000 nicht mehr sehen kann:
wenn man den Titel dieses Threads in die Google Bildersuche eingibt, kommt noch eine ganze Menge.

Ok, habe die Kupplung jetzt nach etwa 1000km aufgemacht. Sie befindet sich in diesem "B" Motor: https://zxr750.de/viewtopic.php?f=21&t=63348 Die Einstellschrauben sind alle noch wie beim Einbau 20250705_111346.jpg Die innere Nabe, welche über die Schrauben die Druckplatte hebt für die AHK Funktion, ...

Hallo, ein einfacher Test, wenn das Motorrad schon ohne Tank usw. ist: Kerzen raus und einigermaßen abgedichtet durchs Kerzenloch etwas druckluft geben. Vorher vielleicht noch im 6. Gang am Hinterrad drehen und jeweils 2 Kolben auf OT stellen. Kurz gesagt sicherstellen dass irgendwo Einlassventile g...

Ok, hab den Motor jetzt ca 800km schonend mit 10w40 Teilsynthese gefahren. Erst nur bis 5-6000umin, später bis knapp 9000 kurzfristig mit wechselnden Drehzahlen und schon einigermaßen viel Gas. Hat so durchschnittlich 6l verbraucht. War im Standgas laut Lambdasonde magerer bei gleichen Vergasern. Ge...

Hallo, auf den Stutzen sollte nur ein Oring gehören, siehe Bild:

https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx750h2- ... 490441065/

Grüße

Hallo.
Tut mir leid. Habe das eher auf den mechanisch/technischen Zustand bezogen.
Hoffe es taugt von daher zum Vergleich. Zb für jmd, der eine Bastel K hat und mal sehen möchte wie manche Stellen vielleicht original ausgesehen haben.
Werde den Wortlaut etwas ändern.

Viele Grüße

3 teiliges Hd Video einer einigermaßen originalen und unverbastelten K.
Könnte zumindest für Einblicke auf Teile und Stellen zum Vergleichen nützlich sein.
Hab mir im Handbuch schon öfter bessere Farbbilder gewünscht.

Hallo, Habe den Motor die letzten Tage eingebaut und heute zum ersten Mal gestartet. Gut angesprungen und mit den gleichen Vergasern sauber gelaufen. Klingt und wirkt bei der Gasannahme etwas aggressiver. Dreht auf jeden Fall knackig hoch. Wenn das Getriebe ok ist sollte ich am We fahren können und ...

Ok zum Öl: Das ist die Wanne nach über 6000km: 20250514_133811.jpg Das Öl ist nur abgelaufen, keine Reinigung. Detailvergleich mit einem anderen Motor: 20250514_134257.jpg 20250514_134229.jpg Die untere Wanne wurde ausgewischt bis auf diese Stelle. Der Rest der Wanne war an vielen Stellen auch mit e...

Aber schon verrückt das sie es dann so in das Buch schreiben. Hallo, ich hab das Haynes Buch in Englisch für alle Zxr Modelle und da steht das auch so. Allerdings steht später auch man soll die Bolzen vorm Anziehen ganz reinschieben. Ist wahrscheinlich damit man mit einem Sechskant dann noch die Ge...

Hallo Jim, habe es noch nicht gemacht. Aber mal irgendwo im Forum gelesen, dass es jemand zum Lackieren gemacht hat. Natürlich kann man grundsätzlich alles, was zusammengebaut wurde, auch zerlegen. Es hängt nur von den Möglichkeiten ab. Siehe hier die Explosionszeichnung: https://www.cmsnl.com/kawas...

Hallo. Zwischenstand nach knapp 6000km: Reifen von der Profiltiefe noch ziemlich unbeeindruckt von der Laufleistung. Auch nicht auffallend eckig gefahren bei ca. 20% Autobahn, 80% Landstraße. Härtere Mischung in der Reifenmitte scheint zu funktionieren. Insgesamt überhaupt keine Probleme. In allen S...

Hallo. Wenn der Deckel mit den 3 Simmerringen ab war, war ja auch der Neutral Schleifkontakt getrennt von dem Gegenstück (Drehscheibe) auf der Schaltwalze. Vielleicht war der Kontakt eh schlecht und das hat es noch verschlimmert. Den Schleifkontakt mit dem Kabel für neutral müsste man von außen raus...